gaśnie...
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
gaśnie...
Mam problem z brata vw polo z 1988 roku z silnikiem 1.0 benzyna (gaźnik, automatyczne ssanie). Problem polega na tym, że w temperaturach poniżej +10 silnik gaśnie przy schodzeniu na obroty biegu jałowego. Dokładnie wygląda to tak: automatyczne "ssanie", więc pedał do oporu, żeby załączyć, pali z półobrotu i wszystko jest gitarra póki nie wyłączy się ssanie...gdy już się wyłączy to przy schodzeniu na obroty biegu jałowego silnik gaśnie (np. dojazd do świateł) i tak aż się nie nagrzeje-potem jest wszystko ok. Wygląda to tak, jakby się ssanie za szybko wyłączało czy coś, tylko co konkretnie może być tego przyczyną?? Świece, zapłon ok przewody podciśnieniowego sterowania też wymienione...jeżeli ktoś przerabiał taki problem lub ma jakiś pomysł proszę o wskazówki.
A może dysponuje ktoś/lub wie skąd wziąć jakąś książkę z cyklu sam naprawiam czy manuala jakiegoś do takiego polo?
Pozdrawiam
A może dysponuje ktoś/lub wie skąd wziąć jakąś książkę z cyklu sam naprawiam czy manuala jakiegoś do takiego polo?
Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony pn sty 19, 2009 13:50 przez vwlubek, łącznie zmieniany 1 raz.
tutaj pytaj, ja u nich brałem książki http://www.wkl.com.pl/index.phpvwlubek pisze:lub wie skąd wziąć jakąś książkę
winny moze być czujnik temp. lub włącznik termiczny który wyłącza elektryczne podgrzewanie kolektora ssącego lub podgrzewacza rurki miksującej w gaźniku, przyczyną może być też zaciaganie fałszywego powietrza i stąd zaburzenie składu mieszanki paliwowej podczas rozgrzewania silnikavwlubek pisze:Wygląda to tak, jakby się ssanie za szybko wyłączało czy coś, tylko co konkretnie może być tego przyczyną??
a tak poza tym to przydało by się więcej danych np. jaki gaźnikvwlubek pisze:Mam problem z brata vw polo z 1988 roku z silnikiem 1.0 benzyna (gaźnik, automatyczne ssanie
...
Miałem kiedyś golfa mk II na gaźniku i też tak miałem.Identyczne objawy jak u Ciebie.Na 100 procent jest uszczelka pod gaźnikiem.Jest to guma oblana cienką warstwą aluminium i jak jest stara przez tę uszczelkę dostaje się nieporządane powietrze.U mnie po wymianie tej ala gumy było dobrze.
VW its my passion!
uszczelkę pod gaźnikiem wymieniałem-papierowa była, zorganizowałem materiał na uszczelki, dodatkowo potraktowałem to silikonem takim do silników, ale jakoś nie pomogło...hmm chociaż chyba jakaś guma pod tym była...
Co do regulacji ssania-właśnie dlatego poszukuję książki-żebym wiedział co dokładnie, w która stronę i o ile przesunąć...
Co do regulacji ssania-właśnie dlatego poszukuję książki-żebym wiedział co dokładnie, w która stronę i o ile przesunąć...
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 448 gości