Słaby Ręczny

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
patryk18
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: pt kwie 03, 2009 08:15
Lokalizacja: Okolice Wielunia
Kontakt:

Słaby Ręczny

Post autor: patryk18 » pt maja 01, 2009 20:32

Witam w mojej jettce od zawsze jest słaby ręczny.
Linka hamulca chodzi lekko.
Szczęki niedawno wymieniane bęben jest w miarę gładki
co może byc przyczyną



misiak1232
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: wt sty 08, 2008 15:53
Lokalizacja: Krasna
Kontakt:

Post autor: misiak1232 » pt maja 01, 2009 20:38

a podciagałeś linki pod dzwignia?



Awatar użytkownika
patryk18
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: pt kwie 03, 2009 08:15
Lokalizacja: Okolice Wielunia
Kontakt:

Post autor: patryk18 » pt maja 01, 2009 20:42

tak regulowałem na wszystkie strony!


[url=http://userbars.pl/Motoryzacja/Userbar/30983,Magnum,fan,by,cycu.htm][img]http://img.userbars.pl/155/30983.jpg[/img][/url]
[url=http://userbars.pl/Motoryzacja/Userbar/32220,Volkswagen,owner,2,by,danielek.htm][img]http://img.userbars.pl/162/32220.gif[/img][/url]

Awatar użytkownika
chudi01
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 71
Rejestracja: sob sty 19, 2008 13:32
Lokalizacja: Przemyśl okolice

Post autor: chudi01 » pt maja 01, 2009 20:58

Bębny mogą być gładkie ale kiedyś np mogły być przetaczane i mają większą średnicę niż szczęki co powoduje że szczęki stykają się z bębnami na niewielkiej ich powierzchni i siła hamowania jest niewystarczająca - zainwestuj w nowe bębny - koszt niewielki a satysfakcja gwarantowana :) - a jeszcze na którym "ząbku" dzwigni ręcznego wyczuwalny jest opór ( na którym łapie Ci ręczny )??



Awatar użytkownika
patryk18
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: pt kwie 03, 2009 08:15
Lokalizacja: Okolice Wielunia
Kontakt:

Post autor: patryk18 » pt maja 01, 2009 21:47

jutro Ci powiem bo teraz nie pamiętam


[url=http://userbars.pl/Motoryzacja/Userbar/30983,Magnum,fan,by,cycu.htm][img]http://img.userbars.pl/155/30983.jpg[/img][/url]
[url=http://userbars.pl/Motoryzacja/Userbar/32220,Volkswagen,owner,2,by,danielek.htm][img]http://img.userbars.pl/162/32220.gif[/img][/url]

Awatar użytkownika
webster1987
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: ndz mar 22, 2009 19:49
Lokalizacja: Lisków k. Kalisza Wielkopolska

Post autor: webster1987 » pt maja 01, 2009 22:24

Witam
a czy sprawdzałeś czy samoregulacja na pewno działa bez zarzutu? ja też miałem wiecznie problemy ze słabym ręcznym w swojej jetcie. dzisiaj zdjąłem bębny i zbiłem delikatnie samoregulację, przy pomocy śrubokrętu i młotka, do momentu w którym bęben wchodził dość ciasno na szczęki (oczywiście bez przesady). na asfalcie kół raczej nie zblokuje (nie sprawdzałem jeszcze) ale skuteczność się ZNACZNIE poprawiła... na drodze polnej blokuje bez problemu a wcześniej nie było na to żadnych szans



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pt maja 01, 2009 22:45

patryk18, bęben może być nowy, ale korodują wszystkie elementy koło szczęk, samoregulatory, klin, sprężyny itd. Warto się pokusić o odnowienie tego wszystkiego, nie kosztuje to pieniądze wielkie a efekt powinien być.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
patryk18
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: pt kwie 03, 2009 08:15
Lokalizacja: Okolice Wielunia
Kontakt:

Post autor: patryk18 » sob maja 02, 2009 13:47

chudi01 pisze:Bębny mogą być gładkie ale kiedyś np mogły być przetaczane i mają większą średnicę niż szczęki co powoduje że szczęki stykają się z bębnami na niewielkiej ich powierzchni i siła hamowania jest niewystarczająca - zainwestuj w nowe bębny - koszt niewielki a satysfakcja gwarantowana :) - a jeszcze na którym "ząbku" dzwigni ręcznego wyczuwalny jest opór ( na którym łapie Ci ręczny )??
dochodzi do 6 ząbka i koniec moze do 7 ale trzenba duzo siły



Awatar użytkownika
webster1987
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: ndz mar 22, 2009 19:49
Lokalizacja: Lisków k. Kalisza Wielkopolska

Post autor: webster1987 » sob maja 02, 2009 18:47

prawidłowo działający ręczny nie powinien podciągnąć się dalej niż 3-4 ząbek... a czy hamulec nożny masz głęboki i miękki?



Awatar użytkownika
patryk18
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: pt kwie 03, 2009 08:15
Lokalizacja: Okolice Wielunia
Kontakt:

Post autor: patryk18 » sob maja 02, 2009 19:12

webster1987 pisze:prawidłowo działający ręczny nie powinien podciągnąć się dalej niż 3-4 ząbek... a czy hamulec nożny masz głęboki i miękki?
nie nozny jest twardy a ręczny mogę podciągnąć



Awatar użytkownika
webster1987
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: ndz mar 22, 2009 19:49
Lokalizacja: Lisków k. Kalisza Wielkopolska

Post autor: webster1987 » sob maja 02, 2009 19:22

jeśli by był miękki i głęboki to dlatego że szczęki są daleko od bębnów i głębiej trzeba by było depnąć żeby cylinderki wystarczająco rozszerzyły szczęki (oczywiście sprawdzałeś na zapalonym silniku). ja bym mimo wszystko stawiał na źle działającą samoregulację...
tak jak pisał Paweł Marek odnów te elementy lub jeśli chcesz osiągnąć efekt szybko (ale nie wiadomo na jak długo) zrób tak jak napisałem w moim pierwszym poście - u mnie zadziałało



Awatar użytkownika
patryk18
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: pt kwie 03, 2009 08:15
Lokalizacja: Okolice Wielunia
Kontakt:

Post autor: patryk18 » sob maja 02, 2009 20:07

webster1987 pisze:a czy sprawdzałeś czy samoregulacja na pewno działa bez zarzutu? ja też miałem wiecznie problemy ze słabym ręcznym w swojej jetcie. dzisiaj zdjąłem bębny i zbiłem delikatnie samoregulację, przy pomocy śrubokrętu i młotka, do momentu w którym bęben wchodził dość ciasno na szczęki (oczywiście bez przesady). na asfalcie kół raczej nie zblokuje (nie sprawdzałem jeszcze)
możesz powiedziec jasnej o co w tym chodz z tą samoregulacja?

[ Dodano: 02 Maj 2009 20:10 ]
Obrazek
możesz pokazc na obrazku


[url=http://userbars.pl/Motoryzacja/Userbar/30983,Magnum,fan,by,cycu.htm][img]http://img.userbars.pl/155/30983.jpg[/img][/url]
[url=http://userbars.pl/Motoryzacja/Userbar/32220,Volkswagen,owner,2,by,danielek.htm][img]http://img.userbars.pl/162/32220.gif[/img][/url]

Awatar użytkownika
webster1987
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: ndz mar 22, 2009 19:49
Lokalizacja: Lisków k. Kalisza Wielkopolska

Post autor: webster1987 » sob maja 02, 2009 20:41

ten klin zaznaczony strzałką podczas naciśnięcia pedału hamulca opuszcza się i dostosowuje rozstaw szczęk tak by tylko minimalnie się odsuwały od powierzchni bębna...jak zardzewieje albo jakoś się haczy to zwyczajnie tego nie robi. puknąłem go od góry żeby rozszerzyć szczęki tak jak to opisałem i póki co jest gitara :bajer: Obrazek

[ Dodano: 02 Maj 2009 20:45 ]
link do fotki bo nie wkleiłem... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca2 ... 6575e.html



Awatar użytkownika
patryk18
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: pt kwie 03, 2009 08:15
Lokalizacja: Okolice Wielunia
Kontakt:

Post autor: patryk18 » sob maja 02, 2009 20:55

Wielke dzieki :pub: kiedy bede to robił bo teraz niemam czasu :D



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 224 gości