Brzęczy,rzęzi między 950-1400 obr./min

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

ganzer
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 28
Rejestracja: śr lip 30, 2008 11:59
Lokalizacja: Chorzów
Kontakt:

Brzęczy,rzęzi między 950-1400 obr./min

Post autor: ganzer » pt lip 10, 2009 12:45

Witam.
Bujam się z pewnym problemem od roku.
Mianowicie słysze brzęczenie jakby łożysko albo jakby ktoś kaszląco mówił e e e e e e :-)
No nie wiem jak to opisać.

Zmieniałem już tam pare rzeczy mając nadzieje że po nitce dojde do kłębka.
Rozrząd - komplet,paski,łożyska i wirnik alternatora,pompa wspomagania.

Wczoraj obstawiałem łożysko sprężarki od klimy,ale po telefonie z serwisu łożysko jest dobre.
Na ucho to mniej więcej z okolicy sprężarki wydobywał się ten dźwięk.

Pościągali mi paski, dokręcili coś tam w pompie wody i wspomagania.
Dalej rzęzi.
Obstawiają krzywo ustawiony pasek klinowy na tym największym kole pasowym co napędza wszystkie pompy i że coś tam jest pod złym kątem.Dokładnie nie wiedzą bo zajmują się klimatyzacjami.

Czy ktoś miał może podobny problem ,prosze o porade.

Ogólnie tego nie słysze ,jedynie jak stoje na światłach lub gdy jeżdze oszczędnie po mieście.

Mam Trójeczke '96 1,8 ADZ 90KM Pb + LPG

pozdr.



Awatar użytkownika
stonefree
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4033
Rejestracja: wt lut 15, 2005 19:39
Lokalizacja: WO
Kontakt:

Post autor: stonefree » pt lip 10, 2009 18:26

ganzer pisze:Pościągali mi paski, dokręcili coś tam w pompie wody i wspomagania.
Dalej rzęzi.
A bez założonych pasków rzęzi,czy nie?



ganzer
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 28
Rejestracja: śr lip 30, 2008 11:59
Lokalizacja: Chorzów
Kontakt:

Post autor: ganzer » pt lip 10, 2009 18:32

Nie nie rzęzi jak nie ma pasków założonych.

Właśnie je odebrłem i mi wytłumaczyli jaśniej.
Otóz jak założyli duży pasek to zaczeło znowu.
Stwierdzili że koło pasowe z alternatora wystaje bardziej do w prawo od głównego koła pasowego na wale a kompresor bardziej w lewo i zalecili mi najpierw spróbować kupić nowy pasek lub kombinować z jakimiś podkładkami bo te odchylenia mogą być przyczyną tego rzęrzenia.Ewentualnie sprawdzić czy wał nie jest jakoś przesunięty w swojej osi.



Awatar użytkownika
stonefree
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4033
Rejestracja: wt lut 15, 2005 19:39
Lokalizacja: WO
Kontakt:

Post autor: stonefree » pt lip 10, 2009 18:43

No to odpowiedź już masz.



ganzer
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 28
Rejestracja: śr lip 30, 2008 11:59
Lokalizacja: Chorzów
Kontakt:

Post autor: ganzer » pt lip 10, 2009 19:09

Czy to jakaś mega groźna rzecz którą trzeba szybko zrobić i czy jest to kosztowne?

Za tydzień jade na urlop autkiem a nowy kandydat na mojego głównego mechanika nie zdąży wrócić z uropu do tego czasu.

W sumie jeżdże tak już rok ...



Awatar użytkownika
stonefree
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4033
Rejestracja: wt lut 15, 2005 19:39
Lokalizacja: WO
Kontakt:

Post autor: stonefree » pt lip 10, 2009 19:31

Nic się raczej nie sypnie, może ewentualnie częstsza wymiana paska...



ganzer
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 28
Rejestracja: śr lip 30, 2008 11:59
Lokalizacja: Chorzów
Kontakt:

Post autor: ganzer » pt lip 10, 2009 19:39

Dzięki za pomoc

pozdr.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 286 gości