nie startuje

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

dybcio
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 45
Rejestracja: sob lis 27, 2004 13:40
Lokalizacja: z BDG
Kontakt:

nie startuje

Post autor: dybcio » pn lip 27, 2009 00:33

Witam
Podczas spokojnej jazdy (ok 80-90km/h) wyłączył się silnik oraz środkowy wyświetlacz na desce rozdzielczej.Po zatrzymaniu pojazdu nie można uruchomić silnika,nie świecą się żadne kontrolki(akumulator,poduszka itp.) , natomiast światła, radio i sterowanie szybami działa
jakieś pomysły co go "boli" :) ?
Dodam ze to 2.0TDI



Awatar użytkownika
pelsonpnk
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 170
Rejestracja: pn wrz 24, 2007 14:45
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: pelsonpnk » pn lip 27, 2009 12:52

może kostka stacyjki



dybcio
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 45
Rejestracja: sob lis 27, 2004 13:40
Lokalizacja: z BDG
Kontakt:

Post autor: dybcio » pn lip 27, 2009 13:03

pelsonpnk pisze:może kostka stacyjki
sprawdzę i dam znać.



Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10574
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » pn lip 27, 2009 13:12

może też być usterka i przerwa w połączeniu na magistrali CAN - nie ma łączności pomiędzy sterownikiem silnika a prędkościomierzem lub awaria prędkościomierza i tak samo jak wyżej - brak łączności ze sterownikiem silnika. Diagnoza VAG-iem była robiona bo to jest podstawa - od tego trzeba zacząć?
Ostatnio zmieniony pn lip 27, 2009 13:13 przez doggie, łącznie zmieniany 1 raz.



dybcio
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 45
Rejestracja: sob lis 27, 2004 13:40
Lokalizacja: z BDG
Kontakt:

Post autor: dybcio » pn lip 27, 2009 13:31

mettenos pisze:Diagnoza VAG-iem była robiona bo to jest podstawa - od tego trzeba zacząć?
jeszcze nie



Awatar użytkownika
chosen
Forum Master
Forum Master
Posty: 1266
Rejestracja: czw sty 04, 2007 01:25
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: chosen » pn lip 27, 2009 13:34

a moze słabe połączenia między klemą akumulatora a przewodem ? ew. Poluzowana klema?


Moje mk2 g60
viewtopic.php?f=87&t=402388" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10574
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » pn lip 27, 2009 13:36

chosen pisze:a moze słabe połączenia między klemą akumulatora a przewodem ? ew. Poluzowana klema?
raczej nie bo światła się palą normalnie

[ Dodano: Pon 27 Lip, 2009 ]
myślę też nad przekaźnikiem 109 ale raczej odpada bo powinny sie palić kontrolki tylko silnik by nie startował, trzeba sprawdzić zasilanie na ECU



dybcio
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 45
Rejestracja: sob lis 27, 2004 13:40
Lokalizacja: z BDG
Kontakt:

Post autor: dybcio » czw lip 30, 2009 12:15

Uszkodzony okazał się przekaźnik 460...



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 444 gości