wskakuje na wysokie obroty

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

btk_gti
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 67
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 17:29
Lokalizacja: Szarów k / Krakowa
Kontakt:

wskakuje na wysokie obroty

Post autor: btk_gti » pt wrz 04, 2009 19:58

w golfie 2.0 8v. obroty wskakuja na 1800 i nie spadaja a jak przegazuje to wraca na swoje miejsce po czym po chwili tez wskakuje na 1800! moze ktos cos pomoze!


..::MÓJ VW::..

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=375932

Awatar użytkownika
Miqi
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 61
Rejestracja: sob paź 11, 2008 14:00
Lokalizacja: Szczecin/Otwock

Post autor: Miqi » pt wrz 04, 2009 20:12

Podejrzewam że stycznik regulatora biegu jałowego może być uszkodzony, jeśli stało się to nagle.
Ostatnio zmieniony pt wrz 04, 2009 20:15 przez Miqi, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
omlet161
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 131
Rejestracja: pn mar 24, 2008 13:19
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: omlet161 » pt wrz 04, 2009 20:23

Hmmm nie wiem czy nie jest to objaw wzalonej przepływki, u mnie bez dodawania gazu sam wchodził na obroty;p na wszelki wypadek możesz sprawdzić klapke (jeśli masz 2e) i miernikiem pomierzyć wartości rezystancji przy odchylonej i zamkniętej klapce.



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pt wrz 04, 2009 20:53

btk_gti pisze:moze ktos cos pomoze!
najpierw typ silnika napisz


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
$layer
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 222
Rejestracja: ndz mar 08, 2009 21:12
Lokalizacja: OSTROŁĘKA

Post autor: $layer » pt wrz 04, 2009 21:00

Spróbuj pod vaga podpiąć. Może silniczek krokowy (jak tam jest).



Jarowo
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 759
Rejestracja: pt kwie 04, 2008 12:08
Lokalizacja: Kraków

Post autor: Jarowo » pt wrz 04, 2009 21:49

Paweł Marek pisze:najpierw typ silnika napisz
Fakt, było by znacznie prościej, bo silników pasujących do opisu było kilka, ale układy sterowania nimi różniły się nieco.


JaroW

btk_gti
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 67
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 17:29
Lokalizacja: Szarów k / Krakowa
Kontakt:

Post autor: btk_gti » pt wrz 04, 2009 22:30

2e! silnik nie schodzi ponizej 1800 z obrotow po wlozeniu luzu! tak to wyglada! moze to miec powiazanie z uzywaniem hamulca??


..::MÓJ VW::..

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=375932

Awatar użytkownika
d.milas
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 306
Rejestracja: ndz lip 15, 2007 04:01
Lokalizacja: Głogów / Sława
Kontakt:

Post autor: d.milas » sob wrz 05, 2009 06:52

Sprawdź klapkę przepływki czy chodzi swobodnie. Przypuszczam, że to właśnie ona gdzieś się blokuje.


"Jak kraść to miliony, jak "kochać" to księżniczki, jak auto to VW!"

Cały MK3 1.8 i MK3 GTI na czesci:


Pisać na gg, pw ;-)

Jarowo
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 759
Rejestracja: pt kwie 04, 2008 12:08
Lokalizacja: Kraków

Post autor: Jarowo » pn wrz 07, 2009 21:25

btk_gti, tak za wiele to pomocy to nie dostałeś. Dobrze, że podałeś typ silnika, szkoda, że nie rocznik. 2E to w zasadzie najprostszy silnik, ale posiadanie przynajmniej miernika i danych kontrolnych, oraz minimum wiedzy było by wskazanie. Gdyby był jeszcze Vag + fejs to była by rewelacja. Gdybyś nie miał danych kontrolnych elementów sterowania silnikiem i miał ambicję znaleźć usterkę samemu to w wolnej chwili mogę coś przegotować i podrzucić na priv'a.
btk_gti pisze:moze to miec powiazanie z uzywaniem hamulca??
Nie wiem jak to rozumieć. Czy zauważyłeś jakąś prawidłowość?


JaroW

orzechwwa
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: wt wrz 08, 2009 18:03
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: orzechwwa » wt wrz 08, 2009 18:55

Witam.. Ja tez mam problem z wysokimi obrotami. gdy odpalę autko to trzyma mi obroty na mniej więcej 2000 tys, i podczas jazdy czasem mi spadają na 1000 tak jak powinno być, ale za jakiś czas znów jest to samo... :( W dodatku jeszcze ostatnio jezdziłem nim na gazie i potem jak chciałem go przełączyć na benzynę to trzymał mi jeszcze więcej bo a 3000 tys. obrotów i teraz mi tak zostało.. co go odpalę to silnik wskakuje na 3000 tys. Ale na gazie jest zupełnie normalnie.. Co mam zrobić, być może ktoś z was miał kiedyś podobny problem? Proszę o rady.


Orzechwwa

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » wt wrz 08, 2009 21:11

orzechwwa pisze:Co mam zrobić,
napisać w profilu literowe oznaczenie silnika, oraz założyć własny nowy temat o ile masz inny silnik jak autor tematu, a i jeszcze przeczytać regulamin forum


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 391 gości