Problem z odpalaniem i spalaniem.

BukeR · Post autor: **BukeR** » czw paź 22, 2009 19:34

Witam.
W mojej MK2 coś ostatnio się kaszani. Zdarza się, że podczas odpalania silnik jakby coś blokuje, rozrusznik staje do zera i spod maski słychać huk powietrza (rusza całym samochodem). Zauważyłem, że huk wiąże się z wybiciem takiego przewodu przy silniku (nie mam jak zrobić zdjęcia). Silnika nie można odpalić. Owa usterka zdarzyła mi się 2 razy i "pomogło" odkręcenie i przedmuchanie filterka paliwa. Pomogło piszę w cudzysłowie, bo po przedmuchaniu samochód nie pali od razu, ale trzeba go trochę kręcić przy tym blokowaniu i załapuje. Druga sprawa to spalanie. Golfer zjadł mi ostatnio 11l na 100km.
Jeśli ktoś ma zdjęcie silnika 1.6 to mogę pokazać, który to przewód.
Golf CL, 1.6 1989r.

wawel · Post autor: **wawel** » czw paź 22, 2009 20:21

Sprawdz zapłon.

BukeR · Post autor: **BukeR** » sob paź 24, 2009 18:44

Przewód składa sie z z jednej strony z grubego przewodu który jest z lewej strony silnika (jak sie patrzy siedzac w środku samochodu), a druga połowa idzie to takiego okrągłego czegoś do czego przymocowana jest pompka hamulcowa jak mniewam i zbiorniczek na płyn. Przy czym z tego przewodu wychodzi jeszcze taki jeden cieniutki, a ten mały idzie na przód silnika do nie wiem czego.
Nie mogę od godziny 16 odpalić samochodu. Wybija przewód, rozrusznik sataje do zera, puszczam kluczyk i silnik przez sekunde jakby krecil sie w druga strone.

Toważyszy temu huk wybijanego przez powietrze przewodu i szarpniecie calym samochodem.
Przepraszam za chaotyczny opis, ale nie znam sie na mechanice.

qbanczyk691 · Post autor: **qbanczyk691** » sob paź 24, 2009 18:55

Zaznacz sobie położenie aparatu zapłonowego. Kluczykiem 13 poluzuj śrubę trzymającą aparat, przekręć odrobinkę aparat zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Zobacz czy będzie poprawa, jeśli nie przekręć odrobine w drugą stronę. Jeśli nic się nie zmieni powróć do ustawienia które sobie zaznaczyłeś i przykręć tą śrubę trzymającą aparat.

BukeR · Post autor: **BukeR** » sob paź 24, 2009 18:57

To ten przewód:

[ Dodano: 24 Paź 2009 18:58 ]
A w którym miejscu ten aparat sie znajduje i jak wygląda? Nie wiem czy dobrze rozumiem, jest to użądzenie do którego są podłączone kable od świec?

wawel · Post autor: **wawel** » sob paź 24, 2009 20:36

Dokładnie tak,tam gdzie są cztery kable od świec i jeden kabel idzie do cewki zapłonowej.Masz takie objawy jakby był zbyt wczesny zapłon.Poluzuj tą śrubę na dole i przekręć aparat zapłonowy troszeczkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara,spróbuj odpalić.A i podaj jaki masz przebieg.

BukeR · Post autor: **BukeR** » sob paź 24, 2009 21:35

Pzebieg podam jutro. Jeszcze jedna sprawa.Buczy wg. znajomego gaznik elektryczny lub jakis silniczek podciśnieniowy po włączeniu zapłonu. Znajomy nie wie co to jest, bo nie wie czy silnik jest na gazniku elektrycznym czy na wtrysku, bo sie nie zna, Ale mowi, ze tak nie powinno byc.

wawel · Post autor: **wawel** » ndz paź 25, 2009 07:25

Silnik masz na gazniku.A to buczenie to jedynie może być dysza elektryczna w gazniku.

BukeR · Post autor: **BukeR** » ndz paź 25, 2009 07:55

To jest normalne czy nie? Bo znajomy twierdzi, ze nie. Przebieg to 179150 km, ale pewnie
byl z 20 razy krecony.

[ Dodano: 25 Paź 2009 15:25 ]
Przestawiłem ten zapłon jak żeście radzili, ale pomogło na chwile. Przejechalem 7km, zgasilem samochod i znow musialem przestawiac. Zreszta po odpalenie samochodu silnik nie pracuje rowno.

djrebel · Post autor: **djrebel** » ndz paź 25, 2009 21:26

zacznijmy od poczatku:) masz silnik tak sam jak moj. i pytanie perwsze czy jak odpalasz na gazie to jest to samo? czy tylko na benzynie? bo jesli chodzio cykanie na gazie to moze cykac przekaznik od centralki gazu, a znajomego nie sluchaj bo nie ma zielonego pojecia:)
a co do problemu imho jest to zle ustawiony zaplon ewentualnie zdejmij kopulke i sprawdz stan palca. kopulka to takie brazowe(u mnie ma taki kolor) z czego wychodza przewody wysokiego napiecia:) sprawdz czy w kopulce tzn od srodka masz tak jakby 4 metalowe bolczyki przy scinkach kazdy odpowiedzialny za jeden gar w silniku:) sprawdz czy jest na nich nalot taki bialy, i sprawdz czy na palcu (to jest to co jest pod kopulka takie cos w ksztalcie litery T) jest takze ten nalot.

i jak koledzy radzili ustaw raz jeszcze zaplon. ja mialem podobny problemna samym poczatku, staruszek pokazal mi gdzie sie ustawia zaplon i od tamtej pory 1 raz ustawialem zaplon przez wlasna glupote:D chcialem sprawdzic czy sam go ustaiwe i jak narazie do tej pory chodzi:)

a co do foto tomalo widoczne jak mozesz to zrob foto z mniejszej odleglosci nawet telefonem komorkowym:) to przeciez nie konkurs fotograficzny tylko zdjecie pogladowe:)

wawel · Post autor: **wawel** » pn paź 26, 2009 11:25

Sprawdz jeszcze czy łącznik gumowo metalowy między gażnikiem a kolektorem ssącym nie jest pęknięty.

Problem z odpalaniem i spalaniem.

Problem z odpalaniem i spalaniem.

Kto jest online