Gaśnie na wolnych obrotach w czasie jazdy

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Wonssz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: śr sie 09, 2006 11:21
Lokalizacja: Niemcy

Gaśnie na wolnych obrotach w czasie jazdy

Post autor: Wonssz » ndz lis 01, 2009 22:38

Witam wszystkich
Jadę dość szybko, wyrzucam na luz a moj golf IV mi gaśnie. Strasznie niebezpieczne to jest. Co to może być ? Czy winny temu zachowaniu jest moze silniczek krokowy? Jezeli tak to jak sie do tego zabrać ?
pozdrawiam wszysztkich



Awatar użytkownika
OIL
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 437
Rejestracja: sob maja 24, 2008 11:33
Lokalizacja: CBY
Kontakt:

Post autor: OIL » ndz lis 01, 2009 23:00

Kolego zacznij od czyszczenia i adaptacji przepustnicy, zobacz też czy nie dostaje się nigdzie "lewe" powietrze (filtr, rura do przepustnicy). A co do silniczka krokowego to lepiej się za to nie zabieraj - no chyba że jesteś super specem od elektroniki.
Diagnostyka komputerowa też mile wskazana by była
Poszukaj na forum tego tematu bo było o tym juz troche
:jezor:


MK3 - było
Megane - było
S 40 - jest

Awatar użytkownika
bicker83
KIEROVWNIK
KIEROVWNIK
Posty: 418
Rejestracja: pt mar 13, 2009 02:34
Lokalizacja: GSL / IRL
Kontakt:

Post autor: bicker83 » ndz lis 01, 2009 23:19

jaki motor masz??

[ Dodano: 01 Lis 2009 21:28 ]
mimo wszystko lewe powietrze jak kolega pisal gdzies lapie. Kolektor dolotowy sprawdz czy nie jest dziurawy.


[img]http://www.bicker.republika.pl/av.gif[/img]

Był [b]MK4 - AKL[/b]
Teraz jest [b]A6 - APU[/b]
Bedzie [b]MK4 GTTDI[/b]

Wonssz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: śr sie 09, 2006 11:21
Lokalizacja: Niemcy

Post autor: Wonssz » ndz lis 01, 2009 23:41

1.4 16V



Awatar użytkownika
OIL
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 437
Rejestracja: sob maja 24, 2008 11:33
Lokalizacja: CBY
Kontakt:

Post autor: OIL » ndz lis 01, 2009 23:53

A masz LPG?


MK3 - było
Megane - było
S 40 - jest

Wonssz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: śr sie 09, 2006 11:21
Lokalizacja: Niemcy

Post autor: Wonssz » pn lis 02, 2009 00:11

nie



Awatar użytkownika
OIL
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 437
Rejestracja: sob maja 24, 2008 11:33
Lokalizacja: CBY
Kontakt:

Post autor: OIL » pn lis 02, 2009 09:59

Ale to i tak nic nie zmienia, obejrzyj sobie dokładnie kolektor dolotowy, filtr powietrza, rurę do przepustnicy, wszystkie wężyki czy nie są luźne lub dziurawe, korek oleju, podstawę korka oleju.
Kolego zobacz też jak zachowuję się u ciebie silnik krokowy, rozgrzej auto i najlepiej podczas jazdy zobacz w jaki sposób obroty spadają. Czy jak wrzucisz "luz" to spadną do 1000-1200 czy już poniżej 800-600? Tylko popróbuj tak wiele razy i również na postoju.Ale na ciepłym silniku.
Jak spadają poniżej 1000 to walnięta przepustnica(czyli silniczek krokowy). A jak jest powyżej to polecam czyszczenie przepustnicy lub VAG-owanie.
Pozdrawiam


MK3 - było
Megane - było
S 40 - jest

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 375 gości