Silnik się dusi ? traci obroty po wymianie płynu w chłodnicy

IIgrzesiekII · Post autor: **IIgrzesiekII** » ndz gru 06, 2009 23:35

Cześć, wróciłem dopiero z trasy (łączenie 300 km) 3 razy nastąpiła taka sytuacja, że gdy dałem na bieg jałowy (na skrzyżowaniu oczekując na zielone lub na to czy nikt nie jedzie) gwałtownie obroty spadły na 400-500, silnik popyrkał i zgasł. Jedynym ratunkiem było ( jak później zauważyłem) dodanie gazu by obroty podskoczyły do 1k rpm.

Trwało to dosłownie 5 min (przejeżdżając przez miasto po 100 km bez przerwy 5 min tak się stało i później wróciło do normy)

Przedwczoraj wymieniałem płyn w chłodnicy na zimowy (wcześniej miałem połowę wody i płynu letniego a poprzedni właściciel lał chyba tylko wodę). Normalnie odpowietrzyłem i nie było żadnych problemów (przejechałem przedwczoraj z 50 km i nic). Dzień wcześniej (co wymieniałem płyn) pod maskę wszedł mi kot, i jakimś cudem "spadł" filtr stożkowy i tak trochę pojeździłem.

Dodam jeszcze, że strasznie dymi z rury białym dymem a płynu nie ubywa :/ nie wiem co się dzieje :/

Czym to może być spowodowane ? jutro mogę jak coś pojechać do mechanika

Post autor: **Paweł Marek** » ndz gru 06, 2009 23:54

niema płynu letniego, chłodnica to nie spryskiwacz. Może polałeś płynem po czymś np po kopułce, dla dalszych rad podaj typ silnika

Post autor: **vwer2** » ndz gru 06, 2009 23:56

IIgrzesiekII pisze:strasznie dymi z rury białym dymem

czyżby uszczelka pod głowicą .... sprawdź

dokładnie czy płynu nie ubywa

IIgrzesiekII · Post autor: **IIgrzesiekII** » pn gru 07, 2009 00:05

Rozumiem

myślałem, że jest tak jak w płynach do spryskiwaczy (całe życie się człowiek uczy)

Silnik to 1.6 AEE 1995 przebieg ciężko stwierdzić na padnięty licznik ale ponad 200k km będzie miał

Też tak myślałem, ale jak się nagrzał to nic nie dymi :/ tzn raz tak raz nie ... a olej bierze średnio, od wymiany do wymiany 500 ml doleje (a zmieniam co 15k km)

Post autor: **vwer2** » pn gru 07, 2009 00:18

Tak może być.Puszcza płyn chłodniczy do cylindra -cylindrów jak rano zapalasz to biało. miałem tak u siebie -pękła głowica i plyn do cylindra leciał. Po zapaleniu biało ,ale jak się nagrzał to już na biało tak nie kopcił

IIgrzesiekII · Post autor: **IIgrzesiekII** » pn gru 07, 2009 00:30

Można jakoś "na oko" to zobaczyć, czy trzeba w warsztacie porobić serię prób ? ehh znów wydatki :/ ale tym bardziej dziwne, że to tak samo z siebie się zrobiło, bo ostatnio jeździłem bardzo spokojnie.

Post autor: **vwer2** » pn gru 07, 2009 00:44

No na oko chłop umarł.Lepiej do dobrego mechanika,żeby stwierdził

IIgrzesiekII · Post autor: **IIgrzesiekII** » pn gru 07, 2009 12:01

Dziś rano bez żadnych problemów, ani nie dymiło z rury ani nie gasł, może to było spowodowane zatkaniem czegoś ? jak myślicie ?

Silnik się dusi ? traci obroty po wymianie płynu w chłodnicy

Silnik się dusi ? traci obroty po wymianie płynu w chłodnicy

Kto jest online