Witam
Posiadam Golfa IV 1.9 TDI
Rano wsiadłem do samochodu (-10 mrozu) normalnie odpaliłem podjechałem 20 metrów i sie sam zatrzymałem(tak poprostu bez zadnej przyczyny), po jakis 20 sekundach samochód zgasł sam (nie wiedziałem dlaczego) spróbowałem go odpalic ale nic tak jakby rozrusznik nie krecił. Jak wysiadłem z samochodu zobaczyłem w miejscu gdzie stał przez noc plamę oleju, wyciek cały olej z miski olejowej, która chyba została uszkodzona dzień wcześniej. Rano jak wsiadłem do samochodu nic nie zauważyłem zeby mi sie kontrolka od oleju zapaliła (chyba ze nie zwróciłem uwagi) ale raczej sie nie zapaliła, moze i czujnik sie uszkodził.
Co mogło sie stac prosze o pomoc
Dziekuje
Czy zatarty moze byc silnik
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
to ewidentna oznaka zatarcia silnika. tzn bez smarowania wzrosła temperatura i materiały odrobinę "napuchły", rozrusznik nie to że się nie kręcił tylko nie mógł przekręcić... na pewno jak próbowałeś kręcić to kabel do rozrusznika robił się momentalnie gorący.
jeśli nie pałowałeś to być może niewiele się stało, ale bez zdjęcia miski i obejrzenia nie ma mowy o trafnej diagnozie. Trzeba by zerknąć wał i panewki (nie było oleju nie było smarowania) do wglądu jeszcze góra silnika tzn można obejrzeć wałek i popychacze czy się nie przytarły jak pracowały na sucho...
poza tym kontrolka powinna się zaświecić i chyba nawet "cos" powinno zacząć irytująco piszczeć
jeśli nie pałowałeś to być może niewiele się stało, ale bez zdjęcia miski i obejrzenia nie ma mowy o trafnej diagnozie. Trzeba by zerknąć wał i panewki (nie było oleju nie było smarowania) do wglądu jeszcze góra silnika tzn można obejrzeć wałek i popychacze czy się nie przytarły jak pracowały na sucho...
poza tym kontrolka powinna się zaświecić i chyba nawet "cos" powinno zacząć irytująco piszczeć
no niestety to nie wróży "łatwego rozwiązania". Przytarł się silnik. sam to przerobiłem. Ale z drugiej strony znacznie lepiej że nie jechałeś szybko na wysokich obrotach.
Polecam jazdę na zaprzyjaźniony warsztat i obejrzeć dokładnie wał, panewki, wałek i popychacze. Przy okazji zerknąć co z pompą oleju i smokiem. Wszystko wyczyścić i wymyc z opiłków metalu.
Polecam jazdę na zaprzyjaźniony warsztat i obejrzeć dokładnie wał, panewki, wałek i popychacze. Przy okazji zerknąć co z pompą oleju i smokiem. Wszystko wyczyścić i wymyc z opiłków metalu.
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 516 gości