witam
jak sprawdzic wskaznik paliwa??
mozna sie dostac do plywaka w baku jakos??
oglnie wskaznik paliwa wskazuje rozne "wartosci" jak hamuje spada jak stoje pod gore rosnie itp...
pozatym kierujac sie jego wsakazaniami co 60 km odwiedzam stacje za 50 zl
poprostu jaja jakies silnik 1.3 mh...ssanie dziala ok,ost robilem z klapka zimne/cieple powietrze-ok...nawet zaslonilem troche grill zeby nie dmuchalo na niego mroznym powietrzem.....pozatym mam wrazenie ze wieczorem wskaznik pokazuje co innego a rono co innego niestety zawsze z tendencja na minus....spalanie na silnik 3.0- moc skutera...
pomocy!!
spalanie wskaznik ....
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
Zico63b
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4241
- Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
Zaraz, zaraz; nieco to chaotyczne:
To co sprawdzamy, bo z całości opisu wychodzi raczej jakaś dziurka w baku...
Do czujnika można się dostać po podniesieniu wykładziny bagażnika, na prawo i nieco do przodu od wnęki koła zapasowego.
Wskaźniki w VW nieco i niekiedy oszukują
A spalanie to nie tylko ssanie ale czujnik temperatury, sonda Lambda itd.
Czyli, reasumując: złe wskazania czy za duże zużycie paliwa?
To co sprawdzamy, bo z całości opisu wychodzi raczej jakaś dziurka w baku...
Do czujnika można się dostać po podniesieniu wykładziny bagażnika, na prawo i nieco do przodu od wnęki koła zapasowego.
Wskaźniki w VW nieco i niekiedy oszukują
A spalanie to nie tylko ssanie ale czujnik temperatury, sonda Lambda itd.
Czyli, reasumując: złe wskazania czy za duże zużycie paliwa?
kierujac sie wskazaniami wskaznika duze spalanie..aktualnie w czwartek tankowalem za 50 zl
aktualnie przejechalem 30km i obstawiam ze uda sie drugie 30 km czyli w sumie 60...
tankuje zawsze kiedy wskaznik utrzymuje se w tej samej pozycji dotykajac rezerwy(jak sie ustabilizuje ocywiscie)
jesli chodzi o czujnik temp wymienilem, termostat dobry....tak jak wczesniej pisalem byl problem z klapka zimne/cieple tzn nie podnosila sie wogole i szlo caly czas zimne...ustawilem ja na stale na 2/3 ale to nie ma chyba plywu...ssanie sie wylancza kiedy wskazowka jest na koncu bialego pola...
nie wiem czy ten model ma sonde lambda....
aktualnie przejechalem 30km i obstawiam ze uda sie drugie 30 km czyli w sumie 60...
tankuje zawsze kiedy wskaznik utrzymuje se w tej samej pozycji dotykajac rezerwy(jak sie ustabilizuje ocywiscie)
jesli chodzi o czujnik temp wymienilem, termostat dobry....tak jak wczesniej pisalem byl problem z klapka zimne/cieple tzn nie podnosila sie wogole i szlo caly czas zimne...ustawilem ja na stale na 2/3 ale to nie ma chyba plywu...ssanie sie wylancza kiedy wskazowka jest na koncu bialego pola...
nie wiem czy ten model ma sonde lambda....
a jakie moga byc przyczyny wysokiego spalania??
co prawda jezdze krotkie odcinki do pracy 6km w jedna str ale przeraza mnie to 50 zl co 4dni:/
sprawa wygalada tak ze rano odpala od kopa ale pozniej zaczyna go dlawic tak pyrka musze potzymac chwilke ok 10s noge na gazie pozniej wlacza sie ssanie i wszystko ok(bywaja jednak takie dnijak dzis kiedy to rano po przejechaniu 500m na trojce przy predkosci 50km zaczelo go dlawic i kontrolka aku migala musialem zredukowac i docisnac)
ssanie wylancza sie chyba prawidlowo obroty spadaj silnik chodzi ronwo...
prosze o jakies sugestie
co prawda jezdze krotkie odcinki do pracy 6km w jedna str ale przeraza mnie to 50 zl co 4dni:/
sprawa wygalada tak ze rano odpala od kopa ale pozniej zaczyna go dlawic tak pyrka musze potzymac chwilke ok 10s noge na gazie pozniej wlacza sie ssanie i wszystko ok(bywaja jednak takie dnijak dzis kiedy to rano po przejechaniu 500m na trojce przy predkosci 50km zaczelo go dlawic i kontrolka aku migala musialem zredukowac i docisnac)
ssanie wylancza sie chyba prawidlowo obroty spadaj silnik chodzi ronwo...
prosze o jakies sugestie
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 200 gości