Przegub wewnętrzny

[boryssc]

Odświeżam temat i bardzo proszę o pomoc. Rozpadł się 3 raz pod rząd przegub wewnętrzny podczas jazdy (bez żadnych oznak stuków drgań, zupełna cisza) chciałbym się dowiedzieć co może być przyczyną pękania koszyka w środku (bo tylko on ulega uszkodzeniu bieżnie nie są ruszone), muszą tam występować jakieś dodatkowe naprężenia tylko nie wiem jak to sprawdzić i skąd mogą pochodzić i co najważniejsze jak wyeliminować. W ciągu ostatnich 2-3 miesięcy wszystko ma miejsce. Proszę o jakieś sugestie autko 1,6 SR z 1999 roku.

[greg]

sprawdź półoś czy nie jest krzywa

[Haki]

CYT...

Sprawdź też luz jest po jednej stronie tam gdzie wielowypust po to że jak pracuje zawieszenie to półoś ma się gdzie ruszać. Natomiast ruszając ją ręką w lewo i prawo nie powinno być luzu lub minimalny inaczej może stukać.

[Piotrek Kostek]

Sprawdź piaste skrzyni biegów, czy nie ma bicia, zmierz długość półosi i przegubu

[boryssc]

Dzięki za odpowiedź ale czy taki luz byłby wyczuwalny podczas jazdy, wydaje mi się że jeśli byłaby krzywa półoś dawało by to jakoś znać drganiami a tu całkowita cisza, sprawdzę jeszcze te luzy lewo-prawo zaraz po wymianie na nowy, a czy problem może leżeć gdzieś w skrzyni biegów lub jeszcze gdzieś gdzie można to jakoś sprawdzić? Koszt przegubu nie jest zbyt mały zwłaszcza jak się wymienia 3 w dwa miesiące, także proszę o jakieś dodatkowe wskazówki. Z góry dzięki

[Haki]

Podjedź do kogoś kto to robił w tym aucie wiele razy i zna się na rzeczy. Luz tak jak pisałem musi być - minimalny ,ale musi. Może poprzedni mechanik o tym zapomniał - i skręcał tak by luzu nie było , albo zostawiał za duży i wszystko się po czasie wysypywało.

[boryssc]

Witam!!!
Przegub wymieniony to już 4, bo głębszych oględzinach okazało się że samochód najprawdopodobniej był bity i niestety półoś wbija się w przegub wewnętrzny około 1 cm za daleko no i zamiast pracować na środku pracuje przy krawędzi od strony skrzyni biegów co powoduje tak szybkie zużycie. Chciałbym się dowiedzieć czy tylko prostowanie na płycie modułowo naciągowej u blacharza jest w stanie to przesunąć czy jest jakiś mniej kosztowny sposób żeby przesunąć to wszystko bądź samą półoś. Sam pomiar na tej płycie to 500 zł + koszty naprawy przynajmniej w Sosnowcu.

[Haki]

Płyta byłaby najlepszym rozwiązaniem... poszukaj wśród chłopaków z regionalnego i popytaj - może ktoś ma dostęp do płyty i naciągnie taniej...

[boryssc]

Witam!!
Odnośnie tego tematu poszukuję płyty taniej niż mi powiedziano niestety póki co nie mam jeszcze żadnych namiarów. Ale mam pytanie czy istnieje możliwość przesunięcia silnika na samych poduszkach chociaż o jakieś 5 mm podejrzewam że to już by dużo dało no i mogłoby się obyć bez naciągania.