Swap hebli z 256 na 280

[ewaldino]

Jak się zrobi cieplej to rozbiore tył na części pierwsze i zobaczymy co tam jest., skoro piszecie ze powinno to dawać rade.

[lecky]

temat w miarę świeży wiec postanowiłem się podłączyć...

planuje u siebie postawić na 280mm i z tego co czytam to chyba zestaw proponowany przez kolegę jeson, wydaje mi się odpowiedni...tym bardziej ze sprawdzony
ale jest jedno ale samochód to nie golf a polo 6n2 przód jest 256mm i z tego co porównywałem to wszystko jest to samo co w innych VW czy mogą być jakieś inne ukryte aspekty???
jeson, kolego jeszcze takie pytanie czy stal 15 na takie zaciski podejdzie...bo 14 to na pewno nie...

i gdybyś mógł wypisać tak dokładnie najlepiej po symbolach co tam masz u siebie zamontowane będę zobowiązany (klocek/zacisk/jarzmo) bo tarcze to wiadomo...

[Jesionvr6]

to są takie zaciski:
http://moto.allegro.pl/item871970923_za ... 5_tdi.html

koło minimum 15 cali

[lecky]

rozumiem ze rozstaw mocowania itd pasuje wszystko p&p??

zaciski jarzma, klocki wszystko od audi....

podziękował

[Jesionvr6]

rozumiem ze rozstaw mocowania itd pasuje wszystko p&p??

zaciski jarzma, klocki wszystko od audi....

podziękował

dokładnie

[lluukkaasss]

ja mam 288mm i 15` wchodzi na minimetry

[lecky]

ja mam 288mm i 15` wchodzi na minimetry

ja będę miał/tzn mam zamiar 280mm na lato mam 16 wiec nie będzie problemu....
a na zimę będę się martwił....bo teraz mam 14 i 256mm i tez jest na mm
po totalnej renowacji stalówek mówię szkoda zwykle ciężarki zakładać.....i drapać lakier...klejone...ale nie dało rady z przodu za ciasno

[rav220]

Zacisk będzie dobry, będzie pasował. jeśli chcesz to mam na sprzedaż jarzma i tarcze używane starte pół milimetra 4x100 z seata ibizy.

czy ktos moglby potwierdzic jeszcze ze da rady zlozyc bez kombinacji czyli p&p zestaw:
tarcza(280) + jarzmo(280) + zacisk(256)

czy ewentualnie warto doinwestowac w inny zacisk by hamulce byly jeszcze ostrzejszcze? w ktoryms temacie czytalem o 2-tloczkowych z S3, tylko ile to moze kosztowac?

ps. dobrze ze ludzie zdecydowali sie odpowiadac w tym temacie, bo sam spedzilem ze 4h z wyszukiwarka i nie znalazlem wszystkich odpowiedzi na ten temat

[sas_gti]

raczej dwutłoczkowych z s2. Komplet tj 2 sztuki jak za 350-400 kupisz to bedzie to dobra cena.

[lecky]

czy ktos moglby potwierdzic jeszcze ze da rady zlozyc bez kombinacji czyli p&p zestaw:
tarcza(280) + jarzmo(280) + zacisk(256)

z tego co czytałem a dziś cały dzień na forum i w katalogach siedzę to tylko tarcza biedzie większa a klocek nie....
większa skuteczność/trzeba zwiększyć powierzchnie klocka...
wydaje mi się ze zestaw który podał kolega jeson, jest skuteczny i tani...
chyba już wybrałem rozwiązanie..

jeśli się mylę proszę o opinie..

[sas_gti]

większa skuteczność/trzeba zwiększyć powierzchnie klocka...

chciałbym zauważyć że nie tylko powirzchnia klocka decyduje o sile hamowania ale także miejsce przyłożenia klocka do tarczy.
Im dalej od osi obrotu tarczy jest przyłożony klocek tym większa siła hamująca.
Jeśli w heblach 280 jest ten sam klocek co w 256 ale jest odunięty odpowiednio dalej to siła ham. mimo wszystko będzie większa.

[ewaldino]

no dobra wszystko pieknie ładnie, ale mam pytanie czy ten zacisk z audi będzie pasował do tarczy z G60 pod wzgledem wysokoścvi tarczy?? Bo tarcza G60 ma inną wysokość niż gti czy vr6. bo za dopasowanie zacisku do tarczy odpowiada jarzmo co do wysokości i teraz czy jarzmo musi być z g60 ??

[sas_gti]

tak bedzie pasował (mowa o zacisku z s2), aczkolwiek tak jak już pewnie przeczytałeś klocek nieznacznie wystaje poza obrys tarczy.

[ewaldino]

No a jarzmo też z s2 ?? jako komplet czy z g60?