Zaciski tylne z MK IV w MK II lub MK III

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Spid3r
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 43
Rejestracja: ndz wrz 30, 2007 22:48
Lokalizacja: Lublin

Zaciski tylne z MK IV w MK II lub MK III

Post autor: Spid3r » ndz sty 31, 2010 21:20

Witam.
Ten temat kieruję do posiadaczy Golfów MK II lub III, którzy posiadają w swoich autach zaciski tylne z Golfa IV lub też zakładali je lub po prostu się na tym znają.
Chciałbym zebrać wszystkie potrzebne informacje zarówno mi, jak i osobom, które też myślą o zmianie zacisków tylnych w swoich autach.
Troche na forum o tym już było... i z tego co się dowiedziałem, to m.in. wiem już, że jarzma zostają z dwójki lub trójki, że problem jedynie jest z "przejściówką" by połączyć przewód hamulcowy do zacisku (jeśli źle mówię, to proszę o dopowiedzenie).
Co to za przejściówka, jak wygląda, skąd ją wziąć ? Tu już jest mniej konkretnych informacji.. ktoś pisał o przewodzie hamulcowym z "jakiegoś" mercedesa, że pasuje.. ale jakiego ? Brak konkretów. Chciałbym właśnie je zebrać tu, ponieważ mam już niedziałające zaciski z tyłu. Sam ich nie naprawie (nie mam warunków ani tyle cierpliwości i umiejętności). Cena regenerowanych to ok. 300 zł za jeden... więc myślę o założeniu zacisków z Golfa IV, mając nadzieje, że będą lepsze używane niż używane z dwójki czy trójki.
Dziękuję za wszelkie odpowiedzi pomocne w tym temacie.
Pozdrawiam.
Ostatnio zmieniony ndz sty 31, 2010 21:22 przez Spid3r, łącznie zmieniany 1 raz.


Pola Monola + Coca Cola... no i V-Power Racing.

wojtas46
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2487
Rejestracja: pt lut 06, 2009 19:47
Lokalizacja: łęczyca

Post autor: wojtas46 » ndz sty 31, 2010 22:35

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=257838
Może ten temat będzie pomocny



Awatar użytkownika
morfeusz86r
Forum Master
Forum Master
Posty: 1234
Rejestracja: śr sty 02, 2008 16:58

Post autor: morfeusz86r » ndz sty 31, 2010 22:42




Awatar użytkownika
Spid3r
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 43
Rejestracja: ndz wrz 30, 2007 22:48
Lokalizacja: Lublin

Post autor: Spid3r » ndz sty 31, 2010 23:14

Znałem oba te tematy, ale ten drugi rozrósł się już nieco i dopiero na 4 jego stronie od wypowiedzi "Borysa" jest chyba to o co mi chodzi....
Dzięki.


Pola Monola + Coca Cola... no i V-Power Racing.

MatMax
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 58
Rejestracja: pn wrz 10, 2007 15:52
Lokalizacja: Lubiechowo
Kontakt:

Post autor: MatMax » pn lut 01, 2010 15:24

Doczytałem się w pierwszym podanym temacie że jak się ma z tyłu tarcze seryjnie to nie trzeba przejściówek do zacisków z Mk4. Jak to naprawdę jest?


MATMAX

Awatar użytkownika
Spid3r
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 43
Rejestracja: ndz wrz 30, 2007 22:48
Lokalizacja: Lublin

Post autor: Spid3r » pn lut 01, 2010 22:34

:gora: nie, nie... tak na pewno nie jest, bo nie byłoby w ogóle tego tematu ;)
Ja mam seryjnie tarcze z tyłu... Z tego co wyczytałem na forum ogólnie.. to tylko kwestia tej "przejściówki", a jak się okazuje tą przejściówką jest wężyk hamulcowy od Passata B5, jeśli dobrze zrozumiałem, jarzma zostają stare, przekłada się i ma być cacy.. zobaczymy. Zapewne będę mądrzejszy, gdy już się tym zajmę i wszystko zamontuję (albo mi.. zamontują)


Pola Monola + Coca Cola... no i V-Power Racing.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 146 gości