Silnik ciężko odpala na niedogrzanym silniku ?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
SnapyZwnb
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 64
Rejestracja: pt gru 18, 2009 18:24
Kontakt:

Silnik ciężko odpala na niedogrzanym silniku ?

Post autor: SnapyZwnb » ndz lut 21, 2010 18:08

Witam wszystkich mam taki problem otóż gdy silnik jest zimny odpala idealnie ale przy ruszaniu muszę go podtrzymywać na gazie ponieważ się dławi i obroty spadają do 300 400 jeśli nie dodam gazu .Wszystko odbywa się na benzynie.
Silnik przerzuca się na gaz jak ma 30 stopni gaszę go i odpalam po chwili odnowa i wtedy ma problem z zapaleniem lub nawet jak jest zostawiony na dłużej lecz nie wtedy kiedy jest zupełnie zimny .(ale odpala za pierwszym razem kręcenia jedynie obroty troche niższe ale zaraz wędrują na 900 /1000)
Po rozgrzaniu silnika do 90 stopni wszystko chodzi jak należy autko nie dusi się podczas ruszania i ładnie odpala ..
Nie brakuje mu mocy chodzi wyśmienicie nawet na zimnym silniku żadnego strzelania z tłumika itp jedynie jest problem z ruszaniem .

Wymienione były świece , przewodu oraz rozrząd .

CO może być nie tak ?
Czy to wina czujnika temp czy brudna przepustnica czy coś innego ?
Ostatnio zmieniony ndz lut 21, 2010 18:09 przez SnapyZwnb, łącznie zmieniany 1 raz.



karol27
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 390
Rejestracja: wt paź 09, 2007 19:35
Lokalizacja: Lidzbark Warmiński

Post autor: karol27 » ndz lut 21, 2010 18:21

Wina czujnika temperatury,lub nieszczelnego wtryskiwacza gazowego.Najlepiej przed odpaleniem podłączyć vag i porównać temperaturę podawaną przez czujnik do temperatury otoczenia.



Awatar użytkownika
SnapyZwnb
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 64
Rejestracja: pt gru 18, 2009 18:24
Kontakt:

Post autor: SnapyZwnb » ndz lut 21, 2010 18:25

karol27 pisze:Wina czujnika temperatury,lub nieszczelnego wtryskiwacza gazowego.Najlepiej przed odpaleniem podłączyć vag i porównać temperaturę podawaną przez czujnik do temperatury otoczenia.
I tu jest problem nie mam dostępu a jestem przed wypłata :)

Da radę jakoś inaczej to zdiagnozować ?

Wszystko problemy odbywają się na benzynie po zgaszeniu auta odpala się na benzynie .
Ostatnio zmieniony ndz lut 21, 2010 18:27 przez SnapyZwnb, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Jesionvr6
...
...
Posty: 892
Rejestracja: ndz gru 19, 2004 16:25
Lokalizacja: Słupsk
Kontakt:

Post autor: Jesionvr6 » ndz lut 21, 2010 19:01

wygląda na źle zestrojony system lpg jakby za dużo gazu szło i zmniejsza dawke która jest zapamietana w sterowniku i później ciężko zapalić
spróbuj na samej benzynie czy bedziesz miał takie problemy


Obrazek

Awatar użytkownika
SnapyZwnb
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 64
Rejestracja: pt gru 18, 2009 18:24
Kontakt:

Post autor: SnapyZwnb » ndz lut 21, 2010 19:46

Jutro sprawdzę a to ruszanie na zimnym silniku co to może być ?

Jak mówiłem wcześniej odpala ale ma taki lekki opór i momentalnie wraca do normy ..


Mam jeszcze jedno pytanie otóż posiadam silnik 1.6 sr i panowie jak przekręca stacyjkę mogę go od razu odpalać czy muszę poczekać żeby jakaś kontrola ważna zgasła ..Dla nie których może pytanie banalne ale posiadam książkę instrukcji w innym języku a w innych nic takiego nie pisze konkretnie ?
Ostatnio zmieniony ndz lut 21, 2010 19:53 przez SnapyZwnb, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
OIL
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 437
Rejestracja: sob maja 24, 2008 11:33
Lokalizacja: CBY
Kontakt:

Post autor: OIL » ndz lut 21, 2010 22:03

SnapyZwnb pisze:Jutro sprawdzę a to ruszanie na zimnym silniku co to może być ?

Jak mówiłem wcześniej odpala ale ma taki lekki opór i momentalnie wraca do normy ..


Mam jeszcze jedno pytanie otóż posiadam silnik 1.6 sr i panowie jak przekręca stacyjkę mogę go od razu odpalać czy muszę poczekać żeby jakaś kontrola ważna zgasła ..Dla nie których może pytanie banalne ale posiadam książkę instrukcji w innym języku a w innych nic takiego nie pisze konkretnie ?
Kolego to nie disel abyś czekał na podgrzanie świec. A co do problemu z obrotami to jedynie VAG


MK3 - było
Megane - było
S 40 - jest

karol27
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 390
Rejestracja: wt paź 09, 2007 19:35
Lokalizacja: Lidzbark Warmiński

Post autor: karol27 » ndz lut 21, 2010 22:51

Możesz spróbować odpalić odłączając czujnik temperatury,b ądź zdejmując na jeden dzień wąż od listwy LPG i rano sprawdzić efekt.



Awatar użytkownika
SnapyZwnb
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 64
Rejestracja: pt gru 18, 2009 18:24
Kontakt:

Post autor: SnapyZwnb » wt lut 23, 2010 16:56

Wszystko dzieje się za sprawą gazu na benzynie chodzi idealnie ?



karol27
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 390
Rejestracja: wt paź 09, 2007 19:35
Lokalizacja: Lidzbark Warmiński

Post autor: karol27 » wt lut 23, 2010 18:08

Jeżeli będzie to wina czujnika i bedzie on uszkodzony to wskazuje -44 st C*więc komuter na rozpałkę leje tyle Pb ze nie można tego przepalić,i auto nie chce zapalić bo jest zalewane.Jeżeli nieszczelne sa wtryskiwacze LPG to przez dłuższy postój w kolektorze gromadzi się gaz,przez co sa problemy z odpaleniem.



Awatar użytkownika
SnapyZwnb
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 64
Rejestracja: pt gru 18, 2009 18:24
Kontakt:

Post autor: SnapyZwnb » śr lut 24, 2010 18:48

Rano odpaliłem na benzynie i auto zapaliło lecz ruszając do tylu i silnik się dławił . Wybrałem się do kumpla który się podłączył się przez Vag i raz wychodzi komunikat sondy lambda a raz nie ...
Zauważałem że na benzynie obroty falują .
Autko ma dajmy na to 80 stopni i falują obroty na biegu jałowym ( wahania 760 /840) przerzucam na gaz chodzi idealnie zero prawie ruchu na przepustnicy .

Po ściągnięciu czujnika temp bez zmian ....

Czy to może być walnięta sonda lambda ?

Jak ją sprawdzić jeśli już ?

Autko ładnie wkręca się na obroty na benzynie jak i na gazie ..

Przepustnica nie jest zbytnio brudna jakiś na lot jest ale nie duży .

Co może być nie tak ....
Ostatnio zmieniony śr lut 24, 2010 18:50 przez SnapyZwnb, łącznie zmieniany 1 raz.



karol27
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 390
Rejestracja: wt paź 09, 2007 19:35
Lokalizacja: Lidzbark Warmiński

Post autor: karol27 » czw lut 25, 2010 21:14

Na Pb falują na rozgrzanym?Czy tylko na zimnym?Jaki typ instalacji i ważne jest czy masz emulator sondy.Moze sonda nie grzeje,zabrudzone wtryski Pb,słabe ciśnienie na pompie,czujnik ciśnienia paliwa uszkodzony(przekłamuje).



Awatar użytkownika
SnapyZwnb
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 64
Rejestracja: pt gru 18, 2009 18:24
Kontakt:

Post autor: SnapyZwnb » czw lut 25, 2010 22:48

Tak na pb na gazie chodzi idealnie jak jest rozgrzany( jak przełączy się na gaz po 30 stopniach i nabiera temp około 40 s dojeżdżam do ronda zatrzymuje się jedynka ruszam i wtedy słabnie już na gazie ale jak się rozgrzeje jest ok chodzi prawidłowo )

Podczas jazdy temp wynosiła 74 stopnie tylko a czujnik pokazywał na zegarach 90 .Na postoju dopiero wzrastała .

Dzisiaj silnik pracował na benzynie był rozgrzany obroty nie falowały jak tylko wyłączyłem światła do pozycji zero obroty zaczęły falować na biegu jałowym .

A może alternator padł albo łożyska w nim .

Jak sprawdzić ciśnienie na pompie ?

Był wymieniany akumulator niedawno jest on trochę słabszy od poprzednika może mieć jakiś wpływ na to ze był odłączony i utracił jakieś ważne dane .

[ Dodano: 14 Mar 2010 15:31 ]
ponawiam temat


Autko na gazie chodzi idealnie lecz na benzynie po rozgrzaniu szaleją obroty na biegu jałowym ..(co do mocy autko się zbiera jedynie falują obroty )

wymieniłem sondę lecz nadal jest ten sam problem jak przełączam z benzyny na gaz i odwrotnie wychodzi błąd sondy lambda .
Ostatnio zmieniony czw lut 25, 2010 22:57 przez SnapyZwnb, łącznie zmieniany 3 razy.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 273 gości