[mkII] KATALIZAOR

igor002 · Post autor: **igor002** » pn sty 10, 2005 13:37

ubierz go w fajne ciuchy i porób mu zdjecia:)

Dziadoo · Post autor: **Dziadoo** » pn sty 10, 2005 19:17

Quatro7 pisze:jak mam licznik z mfa i makietke to moge to podałczyć do tego komputera czy jak co ja z nim moge zrobić

Wydaje mi sie, ze do tego komputerka nie mozna niczego podlaczac - sluzy on tylko do sterowanaia gaznikiem i do odczytywania bledow.

bufu · Post autor: **bufu** » wt sty 11, 2005 21:50

też mam silnik 1,6 RF ale kompa nie mam

Post autor: **zielu** » wt sty 11, 2005 22:14

to jak to jest

siwik · Post autor: **siwik** » wt sty 11, 2005 22:24

to w podszybiu to jest modul zaplonowy ... wymienialem jego - stasznie drogi

ja mam RH na gazniku 1.8 i mam katalizator

pitekk · Post autor: **pitekk** » śr mar 22, 2006 23:38

w rfie nie masz ecotronika masz zwykły gaźnik 2e2 lub 2e3 i masz katalizator a raczej resztki kata. o podłaczeniu mfa zapomnij nawet gdybyś miał PN z ecotronikiem, komp w ecotroniku pobiera dane z lambdy i dobiera odpowiedni skład mieszanki tak aby zwiekszyć sprawność kata. chodzi tu tylko i wyłącznie o "ekologię"

KamilW · Post autor: **KamilW** » czw mar 23, 2006 00:52

Witam panowie... ale tu widze burza mozgow...

co do tych komputerkow to jest z nimi tak: wszystkie wtryski maja tak zwany ECU (electronic control unit) czyli komputer sterujacy dzialaniem wtrysku. Moze on miec wbudowany modul zaplonowy lub modul moze znajdowac sie obok i wszystkie silniki benzynowe musza tan modul posiadac... a co do RF i PN ki... to PN z racji posiadania gaznika ktory nieco odbiega od standardu rozniez posiada ECU i sonde lambda... natomiast i RF i PN posiadaly katalizatory a usuniecie ich daje przyrost mocy nawet gdy katalizator jest 100% sprawny.... wzrost ten jest odczuwalny.... i przy okazji spada tez zuzycie paliwa... a co do stanu katalizatora to po przebiegu 100000km jest on juz nieaktywny wiec nie ma potrzeby aby dalej zwiekszal wage pojazdu

no chyba ze ktos ma potrzebe to niech sobie kupi nowy za 400zl i wymieni

pozdrawiam

[ Dodano: Sro Mar 22, 2006 23:54 ]
PS co do MFA to jest ono urzadzeniem niezaleznym nie korzystajacym z danych ECU (przynajmniej w mk2) Posiada wbudowane wszystkie czujniki potrzebne do podania kierowcy wszystkich potrzebnych informacji oprocz temp powietrza i oleju...

pitekk · Post autor: **pitekk** » czw mar 23, 2006 09:08

ok więc teraz pytanie jak najlepiej wybebeszyć kata.? tak żeby została sama puszka.

Łyskacz · Post autor: **Łyskacz** » czw mar 23, 2006 09:16

KamilW, mam RF'a posiadam katalizator i sonde lambda...Czy moge spokojnie wywalic kata oraz sonde lambda???Skoro do niczego nie jest podłączona to chyba jest zbędna???A gaźnik mam 2e2

KamilW · Post autor: **KamilW** » czw mar 23, 2006 13:29

pitekk pisze:ok więc teraz pytanie jak najlepiej wybebeszyć kata.? tak żeby została sama puszka.

Ja swojego zastapilem tlumikiem koncowym z fiata 125p... sprawuje sie bardzo dobrze... podobno przy wybebeszonej puszcze dzwiek jest nieprzyjemny dla ucha... wiec albo rura aslbo tlumik

nie polecam strumienic...

Łyskacz pisze:KamilW, mam RF'a posiadam katalizator i sonde lambda...Czy moge spokojnie wywalic kata oraz sonde lambda???Skoro do niczego nie jest podłączona to chyba jest zbędna???A gaźnik mam 2e2

jak masz RF to nie mozesz miec sondy... bo w RF jej nie montowali...

Łyskacz pisze:Skoro do niczego nie jest podłączona to chyba jest zbędna

jesli do niczego nie jest prypieta to mozesz ja wywalic albo zostawic... w niczym nie przeszkadza

Mysle ze wywalenie kata wyjdzie silniczkowi na zdrowie

jak juz pisalem ja u siebie usunalem i jestem zadowolony

pozdrawiam

Łyskacz · Post autor: **Łyskacz** » czw mar 23, 2006 20:53

KamilW, to nie wiem juz o co biega bo przed katem okolo 5 cm mam wkręcone w rure wydechową coś co do złudzenia przypomona sonde.Odchodzą od tego "czegoś" 3 kabelki.....A gaźnik na 100% mam 2e2....Może kiedyś był PN a ktoś przerobił sobie na RF'a i tak zostało

Jak będzie okazja to wleze pod auto i pstrykne fote tego czegoś co wygląda na sonde:)
A w książce serwisowej wyczytałem że mam G-KAT tak w ogóle....

KamilW · Post autor: **KamilW** » czw mar 23, 2006 21:01

To pstrykaj i sie zobaczy... 2e2 nie mial sondy na bank... moze ktos wymienial kolektor wydechowy i zalozyl taki z pnki... czekam na foto

pozdro

pitekk · Post autor: **pitekk** » pt mar 24, 2006 10:10

u mnie lambda jest w kolektorze wydechowum pod maską jak rura idzie jeszcze pionowo czyli duuuużo wcześniej niż kat tak na oko jakieś 40 cm przed katem

KamilW · Post autor: **KamilW** » ndz mar 26, 2006 14:44

pitekk pisze:u mnie lambda jest w kolektorze wydechowum pod maską jak rura idzie jeszcze pionowo czyli duuuużo wcześniej niż kat tak na oko jakieś 40 cm przed katem

W silniku PN sonda jest niezbedna dlatego niech nikt jej nie wywala... ale kata jak najbardziej wywalic mozna...

[mkII] KATALIZAOR

posiadam silnik 1,6 RF, czy to możliwe ze mam ten komputer i

Kto jest online