Nietypowy problem z immo

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Hektorp
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: ndz wrz 27, 2009 14:29
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Nietypowy problem z immo

Post autor: Hektorp » ndz mar 07, 2010 12:55

Witam wszystkich:)

Mam nietypowo walnięty immo a kończą mi się pomysły i potrzebuje Waszej fachowej rady.
Otóż jestem laikiem ale jak coś mi się już wali w golfiku usilnie staram się sam załatwić ten temat.

Od 2 tyg szwankuje mi immo. Na początku raz na 10 odpaleń immo blokowało rozruch. po 2 do 5 prób odpalał i był lux(tym samym kluczykiem). Zjawisko to zaczęło się nasilać z czasem. Nagle ostatnio nie mogłem odpalić w ogóle zadnym z 3 kluczyków. Czasami odpalał po 7 próbach. Na dzień dzisiejszy najpierw wkładam fabryczny AH odpala gaśnie potem wkładam 2 odpalam i hula.

Nie wiem w czym istnieje problem

VAG pokazuje tylko "17978 Engine Start Blocked by Immobilizer"

Dodam ze centralne zaczęło mi się walić jakieś pół roku wstecz. po zamknięciu drzwi pilotem potrafiło się 5 razy zamknąć pod rząd. Podczas jazdy otwarte drzwi zamykały się i otwierały nagle po kilka razy.

Czy jeden problem pociągnął za sobą drugi?? Co mogłem skopać podczas normalnej eksploatacji sprzętu?? Czy macie może jakieś pomysły jak się z tym uporać??

Dzięki z góry za poświęcony czas :kufel:



Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

Post autor: norek111 » ndz mar 07, 2010 13:13

sprawdź kostki puszki immobilisera


jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM

Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » ndz mar 07, 2010 13:15

I dognij blaszki na tych kostkach.

[ Dodano: Nie Mar 07, 2010 12:16 ]
A centralny nie ma z tym nic wspólnego - to jest zupełnie oddzielny układ.


- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz mar 07, 2010 13:37



Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Hektorp
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: ndz wrz 27, 2009 14:29
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: Hektorp » pn mar 22, 2010 13:21

To znowu ja:)

Sprawa wyglada nastepujaco.

Grzebalem wszedzie za licznikiem za swiatlami pod kierownica przy bezpiecznikach przy nawiewie ale immo nie znalazlem:(

Doszedlem do wniosku ze po ostrej zimie i duzej ilosci wilgoci w samochodzie mogło miec to bezpośredni wplyw na szwankowanie elektryki.
Postanowilem wrzucic do samochodu pochłaniacz wilgoci i zedrzec wygłuszenie spod maski bo sie rozwalało i moglo tez byc zródłem wilgoci:)

Efekt:
Dziala raz na jakis swiety czas po 15 odlapeniach nie hula a tak to działa jak działał:) i centralne sie poprawiło:)

Dzieki serdecznie wszystklim za pomoc:)

Pozdrawiam,
Paweu



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 484 gości