
Podłączenie pompy paliwa 1,8 GX
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Johnatan
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2555
- Rejestracja: sob sty 02, 2010 20:55
- Lokalizacja: Wielkopolska, Gostyń PGS
- Kontakt:
Podłączenie pompy paliwa 1,8 GX
Witam, jak w temacie mam podłączone pompy paliwa na krótko pod zapłon. Nie moge rozgryść jak to podłączyć przez przekaźnik, co daje sygnał na przekaźnik? Czy to musi być przekaźnik specjalny który wlaśnie tak włącza i wyłacza na postoju? Jakieś schematy? byłyby miłe.. Pozdrawiam


http://adven-vksh.ru/14f20" onclick="window.open(this.href);return false;
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
- Lipek81
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4677
- Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
- Lokalizacja: Pruszcz Gdański
- Kontakt:
Zazwyczaj przewód czerwono-zółty jest do sterowania przekaźnika pompy paliwa - poszukaj, czy nie wychodzi gdzieś taki z wiązki silnika.
- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.
- Johnatan
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2555
- Rejestracja: sob sty 02, 2010 20:55
- Lokalizacja: Wielkopolska, Gostyń PGS
- Kontakt:
Mam auto po swapie.. starałem sie wyciągnąć instalacje od pompy.. ale nagle kabel mi sie zakończył.. a auto chodziło.. pewnie urwałem. Tak jest czerwono żółty.. czyli rozumiem to tak.. Pompy są podłączone razem. przewód idzie na bezpiecznik nr 5 z bezpiecznika na przekaxnik... do przekaxnika dochodzi przewód z pinu nr1 ECU i wtedy pompa bedzie cazączana na 1 sek a po odpalaniu na stałe tak ?
http://adven-vksh.ru/14f20" onclick="window.open(this.href);return false;
Kolego polecał bym zrobić samemu przekaznik do pompy ja ostatnio tez robiłem swapa i po podpieciu wszystkich kabelków do mojej skrzynki bezpieczników pąpka tez nie chodziła. Jest to bardzo prosta sprawa biezesz przekaznik nr.18 na stopke 87 podpinasz stałe napiecie 12V, na stopke 30 podpinasz zasilanie pąpy(czerwono-żółty)polecam wszczepic tez bezpiecznik 20A,stopka 85 zasilanie 12V po zaplonie,stopka 86 przewód (czerwono-żółty)z wiązki kąputera który daje sygnał dla przekaznika kiedy ma załączyć pąpki.Roboty na max 30min i cieszysz sie bezproblemową pracą pąpki.
[ Dodano: 14 Mar 2010 16:28 ]
A z ECU to czasami nie idzie przewod z pinu nr.10 co daje sygnał??
[ Dodano: 14 Mar 2010 16:28 ]
A z ECU to czasami nie idzie przewod z pinu nr.10 co daje sygnał??
- Johnatan
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2555
- Rejestracja: sob sty 02, 2010 20:55
- Lokalizacja: Wielkopolska, Gostyń PGS
- Kontakt:
Znając moje szczęście kolego gdy zajże do skrzynki z bezpiecznikami nie bedzie tam ani jednego numerku co podałeś... mam swapa z 88r
http://adven-vksh.ru/14f20" onclick="window.open(this.href);return false;
- Johnatan
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2555
- Rejestracja: sob sty 02, 2010 20:55
- Lokalizacja: Wielkopolska, Gostyń PGS
- Kontakt:
Też chciałbym w miare oryginalnie.. myślałem o stópce do przekaźnika które można dołączać do skrzynki bezpieczników od góry..
http://adven-vksh.ru/14f20" onclick="window.open(this.href);return false;
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 100 gości