Przewód hamulcowy tylny - czy nad zaciskiem jest uszczelka?

[HMP]

Leciało mi z tylnego zacisku, a dokładnie z łączenia zacisku z przewodem. Dokręciłem śrubę, która była lekko lużna - przestało leciec, ale wciąż kapie. Czy pod śrubą znajduje się jakaś uszczelka lub podkładka, która mogła się wyrobić? Czy po prostu uszkodziła się końcówka przewodu, pod śrubą?

[spawacz]

Nie ma to jest na stozku, ale ze cieknie jest taka opcje ze gwint sie zabardzo porzecieral .

[sas_gti]

Nie ma to jest na stozku, ale ze cieknie jest taka opcje ze gwint sie zabardzo porzecieral .

za przeproszeniem mówiąc delikatnie mijasz się z prawdą
Kolega ma golfa 4, a tam zakończenie przewodu wygląda tak


I jak widać jest tam miedziana podkładka. To inny typ mocowania w stosunku do tradycyjnego grzybka docisanego to stożkowego gniazda(o którym mówisz). Zresztą w obudwu rozwiązaniach to nie gwint jest elementem trzymającym szczelność połaczenia i wcale nie musi być idealny. Po gwincie kazdym płyn przecieknie bo tak już jest skonstruowany gwint .
W zaciksach od mk4 podkładka odpowiada za szczelność a w zaciskach gdzie przewód jest ze spęcznieniem typu grzybek (mk2, mk3) za szczelność odpowiada właśnie ten grzybek i stan stożkowego gniazda . Gwint w otworze nie odpowiada bezpośrednio za szczelność połączenia, wystarczy, że dobrze dociska grzybek do stożkowego gniazda albo podkładkę w zależności które zaciski omawiamy, ale zaczynam trochę odbiegać od tematu wiec na tym zakonczę. pzdr

[HMP]

O super odpowiedź, dziękuje kolego. Pochwała dla Ciebie zasłużona. Niby pierdoła, ale nie chciałem się na marnie bawić w rozbieranie i następnie odpowietrzanie układu.

A nie wiesz przypadkiem jakie wymiary mają te podkładki?

[sas_gti]

średnica śruby to 12mm zatem o takiej śrernicy wewnętrzej potrzebujesz podkładkę.