[mk3]silnik klepie na zimno i po razgrzaniu

[Lolo22]

o kolego to faktycznie wspułczuje zobacz co to dokładnie i daj znac musimy sie w koncu z tym uporać jak nikumu z nas samemu sie nie udało to dojdziemy do tego wspulnie

[Jasz-czur]

jutro rano jadę na warsztat i postaram się dowiedzieć co mu dolega,na pewno uszczelka pod głowicą i uszczelniacze zaworowe.Zobaczę co powie na temat stukania,znając szczęście okaże się to panewką,przy okazji dojdą pierścienie tłokowe i dowiem się że ze 2000 złotówek muszę mieć,a wtedy to już tylko chyba podpalę to auto i będę miał spokój.Jutro po powrocie z warsztatu wszystko napisze co się dowiem.

[Lolo22]

ok kolego czekam na odpowiedx ale z drugej strony moze masz kogos znajomego co by załatwił inny silnik dobry i tyle by to nie kosztowało

[Jasz-czur]

A więc wróciłem z warsztatu i jeden w którym w końcu powiedzieli że stukanie to nic normalnego.W moim przypadku mam do zmiany uszczelkę głowicy no i wiadomo z tym całą gażę innych uszczelek jak pokrywy zaworów,uszczelniacze,śruby głowicy,uszczelka kolektora wydechowego i ssącego itp.Dowiedziałem się że to stukanie może być spowodowane tym że ciśnienie przez uszczelką ucieka i skoro i tak mam to do zmiany to można od tego zacząć,a jak po tym remoncie nadal stuki będą to zostaje wtedy zmierzenie ciśnienia w głowicy czy jest w normie i po kolei szukanie dalej. mam nadzieję że podołam temu wszystkiemu i doprowadzę to auto do używalności

[k18t]

Zmierzyć ciśnienie na cylindrach można jeszcze przed zrzuceniem głowicy, bo jeśli się okaże że nie trzyma ciśnienia na cylindrach na których nie ma przedmuchanej uszczelki, to odpuść sobie naprawę i szukaj innego silnika, a co do tego syknięcia i dymu z wydechu to radzę dokładnie poszukać pęknięć w głowicy po zdjęciu. A co z tym rozrządem, pewnie był dobrze ustawiony tak?

[Lolo22]

Kolego ja kiedyś mierzyłem ciśnienie w głowicy i było w normie tak jak w książkach o dziwo byłem w szoku że pomimo takiego wieku ciśnienie jest bardzo dobre wręcz prawidłowe a co do tej uszczelki to sam muszę zajrzeć może to tylko to i będzie spokój

[ Dodano: 04 Maj 2010 19:41 ]
Aha kolego dopisz o która konkretnie uszczelkę chodzi gdzie ciśnienie ucieka przy kolektorze czy gdzie czekam na szybka odpowiedź z twojej strony Jasz-czur

[Jasz-czur]

mi uszczelka przepuszcza od strony paska rozrządu przy kolektorze wydechowym,przynajmniej tam widać jak się płyn chłodniczy sączy.Mam nadzieję że nowa uszczelka i planowana głowica poprawi wszystko jak nie to będę szukał dalej.Jak odbiorę auto z warsztatu to na pewno napisze czy pomogło i jak chodzi auto.Jutro będę dzwonił by się umówić i przy odrobinie szczęścia może w tym tygodniu oddam autko w ręce speców.

[ Dodano: 05 Maj 2010 18:53 ]
A więc już jestem umówiony z warsztatem na 12 maja po odebraniu golfa od razu napisze czy ustąpiło stukanie w raz z naprawą głowicy.Jeżeli nie ustąpi to szukam dalej przyczyny.

[lukis]

zycze Ci zeby to bylo to,pozdro

[Lolo22]

ja również jesli to bedzie to to bezposrednio wymieniam uszczelkę

[Jasz-czur]

wczoraj odebrałem golfa z warsztatu i powiem wam,że stuki mi zniknęły zrobioną mam głowicę,nowe świece,uszczelki kolektorów i głowicy,no i ważne że wszystkie kanaliki w głowicy są wyczyszczone i normalny przepływ oleju mam.powiedzieli mi na warsztacie że była mega zasyfiona nagarem.Teraz jest czysta i uszczelniona i stuki znikły z tego się cieszę najbardziej więc myślę że wniosek jest jeden należy wyczyścić głowicę,zwłaszcza jak w zimie dużo masła się robiło pod pokrywą.Powodzenia życzę w usuwaniu skutków.

[lukis]

OO to klawo gratuluje

[Lolo22]

No ciesze sie koego że masz prolem z głowy ja powiem ci szczeże że masła pod pokrywą nie miałem wienc i głowica sie wydaje ok a co do tych stuków to mówisz ze winne sa jednak te uszczelki przy kolektorze tak??

[Jasz-czur]

ja powiem ci szczeże że masła pod pokrywą nie miałem wienc i głowica sie wydaje ok a co do tych stuków to mówisz ze winne sa jednak te uszczelki przy kolektorze tak??

co do uszczelek pod kolektorem to na 100%pewny nie jestem,mówię tylko co zostało u mnie wymienione podczas robienia głowicy i dzięki tym wymianą stuki ustały.Mnie jednak wydaje się że ustało to po umyciu głowicy podczas roboty i olej przez to ma lepszy przepływ.