witajcie
zakupiłem powyższe auto, ale niestety ktoś założył zły alternator czy da się to przerobić? Ewentualne porady jak to zrobić mile widziane i z góry za nie dziękuje
Audi B3 1.6TD i alternator bez wyjścia na obrotomierz
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- krzysiek82
- Gadatliwa bestia
- Posty: 845
- Rejestracja: sob mar 24, 2007 22:23
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Audi B3 1.6TD i alternator bez wyjścia na obrotomierz
[img]http://www.usersigs.com/site/data/media/10/Sans_titre-2.gif[/img]
[img]http://images4.fotosik.pl/170/6664f3af63388f0d.jpg[/img]
GSM: 600-827-446
[img]http://images4.fotosik.pl/170/6664f3af63388f0d.jpg[/img]
GSM: 600-827-446
- bieniek1984
- Gadatliwa bestia
- Posty: 959
- Rejestracja: śr wrz 06, 2006 13:28
- Lokalizacja: elblag
- Kontakt:
Podobno da sie to kolego zrobic i wyproawdzić wyjscie W z alternatora gdziś kiedys czytałem o tym.
jest Golf 4 ALH + jednomas + 0.260+ gtb2056v + fmic+ chip
jest wsk 125
był Golf 2 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... ieniek1984" onclick="window.open(this.href);return false;
jest wsk 125
był Golf 2 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... ieniek1984" onclick="window.open(this.href);return false;
krzysiek82, rozumiem, że kabelek masz doprowadzony w okolice alternatora, tylko nie ma go do czego przypiąć?
Trzeba podlutować dodatkowy kabelek do jednego z trzech zakończeń uzwojeń stojana (na rys. oznaczone X), przed diodą prostowniczą, aby było na nim napięcie zmienne. Obrotomierz jest sterowany jego częstotliwością.
Trzeba podlutować dodatkowy kabelek do jednego z trzech zakończeń uzwojeń stojana (na rys. oznaczone X), przed diodą prostowniczą, aby było na nim napięcie zmienne. Obrotomierz jest sterowany jego częstotliwością.
Ostatnio zmieniony śr cze 23, 2010 09:44 przez piori, łącznie zmieniany 1 raz.
- krzysiek82
- Gadatliwa bestia
- Posty: 845
- Rejestracja: sob mar 24, 2007 22:23
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 148 gości