bardzoooooooooooo potrzebny....
[email protected]
schemat przkażnika 443 907 393n ma ktoś?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Zico63b
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4241
- Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
Cztero-wejściowy?
to tak: 1/1 sygnał z cewki - obrotomierz;
4/31 masa;
8/15 zasilanie z zapłonem;
9/SAS sterowanie zaworem N68
I jest jeszcze inny, dla modeli 1050cm³; wówczas nóżka
2/1 sygnał z cewki - obrotomierz;
4/15 zasilanie z zapłonem;
6/31 masa;
8/87 sterowanie zaworem korekcji biegu jałowego.
Tal więc w zależności jakie cyferki widnieją na spodzie przekaźnika (przy nóżkach) - można dobrać opis.
to tak: 1/1 sygnał z cewki - obrotomierz;
4/31 masa;
8/15 zasilanie z zapłonem;
9/SAS sterowanie zaworem N68
I jest jeszcze inny, dla modeli 1050cm³; wówczas nóżka
2/1 sygnał z cewki - obrotomierz;
4/15 zasilanie z zapłonem;
6/31 masa;
8/87 sterowanie zaworem korekcji biegu jałowego.
Tal więc w zależności jakie cyferki widnieją na spodzie przekaźnika (przy nóżkach) - można dobrać opis.
Ostatnio zmieniony czw cze 24, 2010 17:43 przez Zico63b, łącznie zmieniany 1 raz.
schemat
witam tutaj więcej o tym przekaźniku
http://img251.imageshack.us/i/20100521675.jpg/
http://img413.imageshack.us/i/20100521676.jpg/
golf II gti 16v 1.8
http://img251.imageshack.us/i/20100521675.jpg/
http://img413.imageshack.us/i/20100521676.jpg/
golf II gti 16v 1.8
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 419 gości