Witam,
Posiadam auto VW GOLF III 1.9TD, Jak jechałem auto zaczeło nagle dymić, po czym wysiadł układ wspomagania kierownicy, teraz po odpaleniu auto nie dymi, lecz układ nie działa. Co mogło sie stać? proszę o pomoc:)
GOLF III - zaczął dymić, awaria wspomagania kierownicy
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- rysiektr
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 6202
- Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
- Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
- Kontakt:
Re: GOLF III - zaczął dymić, awaria wspomagania kierownicy
pasek klinowy jest w porządku?? Płyn w zbiorniczku jest??
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf
Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo
Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo
- rysiektr
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 6202
- Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
- Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
- Kontakt:
GOLF III - zaczął dymić, awaria wspomagania kierownicy
no i dlatego nie masz wspomagania i pompa wody też nie jest napędzana, dlatego też moze Ci się zagotować silnik kup pasek załóż i powinno śmigać wszystko
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf
Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo
Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo
GOLF III - zaczął dymić, awaria wspomagania kierownicy
No to brawo dla początkującego
Miej nadzieję że nie odbiło się to za bardzo na głowicy i uszczelce ( przegrzanie )
Idź do sklepu i kup pasek, bo jak wyżej kolega napisał nie masz napędu pompy wody, a co za tym idzie chłodzenia silnika.
Słowo klucz to IDŹ, a nie jedź.
Miej nadzieję że nie odbiło się to za bardzo na głowicy i uszczelce ( przegrzanie )
Idź do sklepu i kup pasek, bo jak wyżej kolega napisał nie masz napędu pompy wody, a co za tym idzie chłodzenia silnika.
Słowo klucz to IDŹ, a nie jedź.
Moja dorożka - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=325090
Alpine Fantomface CDA-7897->Audio Art 200MS->DLS UR36S (UR2,5 i UR1)->woofer Focal K2P, Rodek R4100A2->STX 8" 23L@35Hz
Alpine Fantomface CDA-7897->Audio Art 200MS->DLS UR36S (UR2,5 i UR1)->woofer Focal K2P, Rodek R4100A2->STX 8" 23L@35Hz
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
GOLF III - zaczął dymić, awaria wspomagania kierownicy
Ja bym delikatnie przypomniał że w 1.9 chyba tylko w wersji z klimą ten sam pasek jest od pompy wody. pulas, reasumując jeśli masz pompe wody na pasku alternatora możesz tak trochę pojeździć bo przegrzanie nie zagraża. Przyczyna dymienia było fajczenie paska na zablokowanym kole pompy wspomagania. Taką pompę możesz regenerować (wymiana łożyska i simeringu) lub zmienić całą na sprawną. Opisy na forum.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 430 gości