Ciśnienie w silniku VR6

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Ferdas
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: śr kwie 05, 2006 23:07
Lokalizacja: Sędziszów młp.
Kontakt:

Ciśnienie w silniku VR6

Post autor: Ferdas » pt cze 02, 2006 14:24

Ostatnio sprawdzałem ciśnienie w silniku i wyszło w 4 cylindrach 11 w 1 10 i 1 8 to chyba w atmosferach sie liczy czy jakoś tak :). Mechanik mówi że na tych 4 to 11 to jest średnio a na dwuch pozostałych słabo. Chciał bym sie od kogoś dowiedzieć ile powinno być normalnie zeby było dobrze. Czego na tych 2 mam takie niskie co to moze być ?? może to pierscienie albo coś z głowicą. Co powiniwnem zrobić opłaca sie to wogóle naprawiać bo mój mechanik już mi zapowiedział że robocizna przy takim sielniku dużo kosztuje. Ile kosztuje kąplet pierscieni do takiego silnika już sam nie wiem co robić aż głowa boli. Z góry dzieki



Awatar użytkownika
Chmielu
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2331
Rejestracja: śr lip 06, 2005 10:38
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Chmielu » pt cze 02, 2006 14:39

Ferdas pisze:Chciał bym sie od kogoś dowiedzieć ile powinno być normalnie zeby było dobrze.
Powiem szczerze, że nigdy nie mierzyłem u siebie...... Nie powiem Ci niestety jakie powinno być, ale jak na wszystkich byś miał 11 to już by ciut lepiej było...
Ferdas pisze:Czego na tych 2 mam takie niskie co to moze być ??
Pierścienie prawdopodobnie...
Ferdas pisze:Co powiniwnem zrobić opłaca sie to wogóle naprawiać
Jak chcesz nim jeszcze pojeździć to się robi - czy sie opłaca.... hmmm... zależy od Ciebie....
Ferdas pisze:mój mechanik już mi zapowiedział że robocizna przy takim sielniku dużo kosztuje.
Zrobienie góry VR-a to około 3000 zł.....


Człowiek może bez końca patrzeć na dwie rzeczy. Na lewego cycka.... i na prawego.

Passat 1.8T - projekt K04

Ferdas
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: śr kwie 05, 2006 23:07
Lokalizacja: Sędziszów młp.
Kontakt:

Post autor: Ferdas » pt cze 02, 2006 19:44

Hmm ciężka sprawa może jednak ktoś wie jakie powinno być to ciśnienie i ile kosztować mogą te pierścienie



Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » pt cze 02, 2006 19:53




Ferdas
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: śr kwie 05, 2006 23:07
Lokalizacja: Sędziszów młp.
Kontakt:

Post autor: Ferdas » pt cze 02, 2006 20:50

to nie licząc tego 1 co ma 8 to nie jest tak śle dzieki za linka przydał się



Awatar użytkownika
marek2907
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2610
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

Post autor: marek2907 » pt cze 02, 2006 23:41

ciśnienie sprężania, bo to mierzyłeś powinno być równe we wszystkich cylindrach jakie jest w vr6 niewiem


[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]

Awatar użytkownika
Chmielu
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2331
Rejestracja: śr lip 06, 2005 10:38
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Chmielu » sob cze 03, 2006 00:53

Ferdas pisze:to nie licząc tego 1 co ma 8 to nie jest tak śle dzieki za linka przydał się
Się należy chyba piotr2 punkcik ;) ;) :pub:
"pmógł" is the right button......


Człowiek może bez końca patrzeć na dwie rzeczy. Na lewego cycka.... i na prawego.

Passat 1.8T - projekt K04

Awatar użytkownika
Simon_VR
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: śr maja 31, 2006 01:23
Lokalizacja: Olkusz
Kontakt:

Post autor: Simon_VR » sob cze 03, 2006 01:58

ja mialem podobny problem i splanowanie glowicy troche poprawilo sytuacje. Nie wiem ile jeszcze tak pociagnie ale na razie smiga.


[size=100][b][url]http://www.sr.olkusz.pl/[/url]
[/b][/size]

Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » sob cze 03, 2006 12:08

dzieki :)



Awatar użytkownika
sadek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 94
Rejestracja: pt kwie 08, 2005 13:50
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: sadek » ndz cze 04, 2006 20:11

Seryjnie w vr6 stopien sprezania jest 10. Wieksze tez jest bardzo czesto spotykane. Tylko to 8 troche dziwne. Ja bym jednak obstawiał zawory. Jak nie masz kasy to zostaw to a jak chcesz to rob głowice, bo dołu sie nie opłaca, szybciej kup inny doł silnika. Pozdrawiam.


katowanie na śniadanie:)

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 427 gości