banalne pytanie - Dlaczego nowe hamulce piszczą? [mk3]
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
banalne pytanie - Dlaczego nowe hamulce piszczą? [mk3]
Jak w temacie.
Wymienilem szczęki na tyle i piszczą niemiłosiernie. Celowo, nie kupowałem chłamu tylko niemiecki sprzęt. Dałem 100zł! co uważam za koszmarnie dużo jak na szczęki hamulcowe. A efekt jest taki, że piszczą dużo głośniej jak poprzednie, zjechane całkowicie.
Jaka może być przyczyna? Czy może być taki efekt jeśli np łożysko jest lekko niedociągnięte? Może jakieś wibracje powstają?
Wymienilem szczęki na tyle i piszczą niemiłosiernie. Celowo, nie kupowałem chłamu tylko niemiecki sprzęt. Dałem 100zł! co uważam za koszmarnie dużo jak na szczęki hamulcowe. A efekt jest taki, że piszczą dużo głośniej jak poprzednie, zjechane całkowicie.
Jaka może być przyczyna? Czy może być taki efekt jeśli np łożysko jest lekko niedociągnięte? Może jakieś wibracje powstają?
a co z bębnami
Jak wyglądają bębny może też już trzeba je wymienić na nowe. Być może cały osprzęt trzymający szczęki nie spełnia swego zadania. Nie napisałeś czy to piszczenie występuje tylko przy hamowaniu?
Ja kupowałem do dwójki i wcale nie najdroższe za 120 ale jest ok
Ja kupowałem do dwójki i wcale nie najdroższe za 120 ale jest ok
nie wiadomo czy jeszcze da się przetoczyć bo jeżeli ma głębokie progi to nic z tego. Zajrzyj do jakiegoś warsztatu gdzie mają tokarki i spytaj najczęściej warsztaty ślusarskie, sam tego nie robiłem ale znajomy dał do przetoczenia bębny i mu je spartolili zaczęły bić. I tak musiał kupić nowe a za samo przetoczenie dał niewiele mniej
warto może faktycznie sprawdzić i same szczęki bo czasami faktycznie są badziewiaste ale obstawiałbym bębny
warto może faktycznie sprawdzić i same szczęki bo czasami faktycznie są badziewiaste ale obstawiałbym bębny
Pisk klocków spowodowany jest rezonansem w jaki wpadaja i najcześciej jest tak, ze czym mocniejsze,twardsze klocki sportowe tum łatwiej o pisk - w dobrych klockach spodnia strona klocka jest pokryta specjalna warstwą tłumiącą, czasami sa specjalne tasmy do przyklejania klocka do tłoczka. Generalnie walka z piskiem polega na wyczysczeniu, przesmarowaniu mechanizmów zacisków, tak aby klocki swobodnie wracały do swego połozenia.
Moje tez piszczaly do momentu jak nie postanowiłem pomalowac zacisków i przy okazji je wyczyscic - teraz jest ok.
Moje tez piszczaly do momentu jak nie postanowiłem pomalowac zacisków i przy okazji je wyczyscic - teraz jest ok.
Pozdor
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB
Corvax | A4 1.8tQ BEX | MK7 Alltrack 1.8TSI CJSB
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 406 gości