Wskaźnik a wiatrak...
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Paweł NPI
- ...
- Posty: 1821
- Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
- Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie
Tak. Wentylatory są jednobiegowe i dwubiegowe.cosar33racer pisze:...a to wentylator ma 2 biegi?? bo niewiedzialem :Oplazma pisze:u mnie tak samo jak sie tylko wskazuwka przesunie minimalnie w prawo to wiatrak sie włancza i se wętyluje jeszcze nigdy nie włączy mi sie 2 bieg:)szczerze mówiąc to nie wiedziałem że jest.
[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
Cześć,
mam podobny problem jak kolega Palen. Podczas jazdy, w mieście jaki i w trasie wskazówka jest przchylona jak na zał. fotografi(kiedyś wiatrak włączał się tuż po przekroczeniu połowy skali). Wymieniłem już termostat, włącznik termiczny wentylatora (ten w chłodnicy) i sytuacja sie nie zmieniła. Wentylator odłączyłem i podpiąłem do niezależnego źródła prądu - kręci się.
Poradzcie co robić, może winne są jeszcze czujniki przy silniku (czerwony i chyba biały lub niebieski).
Pzdr
Majcher
mam podobny problem jak kolega Palen. Podczas jazdy, w mieście jaki i w trasie wskazówka jest przchylona jak na zał. fotografi(kiedyś wiatrak włączał się tuż po przekroczeniu połowy skali). Wymieniłem już termostat, włącznik termiczny wentylatora (ten w chłodnicy) i sytuacja sie nie zmieniła. Wentylator odłączyłem i podpiąłem do niezależnego źródła prądu - kręci się.
Poradzcie co robić, może winne są jeszcze czujniki przy silniku (czerwony i chyba biały lub niebieski).
Pzdr
Majcher
Przepraszam ale nie zgodze sie z kolegą ORDY czujnik i jednocześnie włącznik wentylatora masz na dole chłodnicy (prawie zawsze ) więc jak masz zablokowany termostat w pozycji zamkniętej i nie masz obiegu w chłodnicy to jak będziesz miał taką samą temperarure na górze i na dole chłodnicy to tak jakbyś zamkną zawór powrotny na centralnym ogrzewaniu czujnik temperatury masz na gorze silnika to jak wskazówka pokarze ponad 90 stopni to na dole chłodnicy będziesz miał 70 i wentylator nie ma prawa sie włączyć . Owszem jak będziesz tak jeżdził to wentylator sie wkońcu włączy ale chodzi o to zeby sie włączał w odpowiedniej temperaturze a nie jak wskaznik pokarze 110 stopni . Jak sie myle to mnie poprawcie i przepraszam
- guti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 7379
- Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
- Lokalizacja: T-Mobile
- Kontakt:
ja tez mam tak jak ty RP ka i mnie sie zalacza zaraz jak przekroczy polowe tak okolo 2-3 mm a tak zeby mi doszlo do takiej pozycji to sie jeszcze nie zdarzylo nigdypiotr2 pisze:dokladnie umnie w takim samym miejscu sie zalancza i jest ok!!!! nic niegrzeb!
Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
- Paweł NPI
- ...
- Posty: 1821
- Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
- Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie
No więc tak. Sprawdzałem rano wiatrak tak jak radziliście czyli odłączyłem wtyczkę od czujnika przy chłodnicy i zwarłem kabelkiem dwa zewnętrzne styki i wentylator działał normalnie,zaznaczę że wcale zapłon nie musi być włączony bo przecież wiatrak ma prawo w ekstremalnym przypadku włączyć się także po zgaszeniu silnika... I wygląda na to że muszę wymienić czujnik (tzn dogadam się tak że jak to pomoże to zapłacę a jeśli nie to go zwrócę...) tylko tak: jakiej firmy czujnik kupić?? Bo jeśli oryginalny tzn jaki??
Co do termostatu to na 100% jest sprawny bo jak pisałem to sam go sprawdzałem a po drugie dolny wąż jest gorący gdy wskazówka jest już w pionie, a nawet wcześniej...
Co do termostatu to na 100% jest sprawny bo jak pisałem to sam go sprawdzałem a po drugie dolny wąż jest gorący gdy wskazówka jest już w pionie, a nawet wcześniej...
[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
- koonrad
- majster ulepszacz
- Posty: 1048
- Rejestracja: czw cze 22, 2006 22:26
- Lokalizacja: BełchatóVW
- Kontakt:
PALEN, ok pisałem ci żebys włączył zapłon tak dla przezorności, oczywiście prąd do czujnika wentylatora dochodzi cały czas. radzę kupić oryginalny czujnik takiej firmy jak fabrycznie wstawia VW( w dobrym sklepie będzie na pewno ). kosztuje ok 52zeta ale jest pewny-sorki ale nie pamiętam nazwy.
i może dla przezorności sprawdź na ciepłym (tak jakgdyby na chwilę przed załączeniem wentylatora) silniku czy nie pojawiaja sie bombelki powietrza w zbiorniku retencyjnym, bo mogłeś (oby nie tak jak ja!!) przegrzać silnik.
pozdro
i może dla przezorności sprawdź na ciepłym (tak jakgdyby na chwilę przed załączeniem wentylatora) silniku czy nie pojawiaja sie bombelki powietrza w zbiorniku retencyjnym, bo mogłeś (oby nie tak jak ja!!) przegrzać silnik.
pozdro
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=175064][img]http://img150.imageshack.us/img150/416/clipboard01do1.jpg[/img][/url]
- Paweł NPI
- ...
- Posty: 1821
- Rejestracja: ndz sty 15, 2006 13:55
- Lokalizacja: OLSZTYN / Ruciane-Nida VWarmińsko-mazurskie
No więc w poniedziałek podmienie ten czujnik, i znowu specjalnie pozwole żeby temp. tak urosła...i zobacze czy będzie załączał czy nie...
[url=http://www.ilespala.pl/podsumowanie/426][img]http://www.ilespala.pl/obrazek/426/3/1[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images46.fotosik.pl/298/9584d7b661611e73.jpg[/img][/url]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 487 gości