[mk2] wahacze, łożyska, a geometria

Adammuz · Post autor: **Adammuz** » ndz wrz 10, 2006 10:55

Sprawa wygląda następująco muszę wymienić tuleje wahaczy i swożnie, po czym musi nastąpić geometria. Jednak wkrótce będę musiał wymienić też łożyska w tylnich kołach, bo lewe koło przy naciśnięciu z boku wydaje puknięcie. A z prawej strony jakby trchę huczało momenami (choć może mis się zdaje). I moje pytanie jest takie czy w mk2 ustawia się geometrię tylnich kół, gdzieś czytałem, że nie ulega regulacji. Więc zastanawiem się, czy można zrobić geometrię, a następnie wymienić łożyska o ile to one są problemem, czy nie.

homsky · Post autor: **homsky** » ndz wrz 10, 2006 11:01

Adammuz pisze:Sprawa wygląda następująco muszę wymienić tuleje wahaczy i swożnie, po czym musi nastąpić geometria. Jednak wkrótce będę musiał wymienić też łożyska w tylnich kołach, bo lewe koło przy naciśnięciu z boku wydaje puknięcie. A z prawej strony jakby trchę huczało momenami (choć może mis się zdaje). I moje pytanie jest takie czy w mk2 ustawia się geometrię tylnich kół, gdzieś czytałem, że nie ulega regulacji. Więc zastanawiem się, czy można zrobić geometrię, a następnie wymienić łożyska o ile to one są problemem, czy nie.

Tylna os jest nieregulowana , wymiana łozysk tynych kół nie ma absolutnie wpływu ani na geometrie przedniej ani tylnej osi.

Adammuz · Post autor: **Adammuz** » ndz wrz 10, 2006 11:03

Mam jeszcze pytanie czy to pukanie tylnego koła to wina łożyska, czy może to być coś innego?

Post autor: **dziejo** » ndz wrz 10, 2006 11:10

Mam jeszcze pytanie czy to pukanie tylnego koła to wina łożyska, czy może to być coś innego?

pukanie raczej to nie lezy po stronie łozyska raczej cos z zawieszeniem odbój amortyzatora (kolumny) guma stozkowa lub w najgorszym przypadku wyrąbana tuleja tylniej belki

homsky · Post autor: **homsky** » ndz wrz 10, 2006 11:13

Adammuz pisze:Mam jeszcze pytanie czy to pukanie tylnego koła to wina łożyska, czy może to być coś innego?

Raczej to nie łozysko , rozwalone łozysko huczy zwłaszcza w szybko pokonywanym zakręcie jak dane strona auta jest dociążana. A ty piszesz , że jak ugniesz jedna strone auta to słychac puknięcie, takie pukanie może powodowac kilka rzeczy: zuzyty amortyzator , rozwalona poduszka amortyzatora , niedokręcony amortyzator , tuleje belki tylnej, trzeba by było dokładnie sprawdzic, najlepiej na kanale we dwóch , jeden kiwa autem a drugi dokładnie *#cenzura#* z kąd to słychać.

Post autor: **dziejo** » ndz wrz 10, 2006 11:14

tak ona wygląda jest mocowana w tylniej belce

x27 · Post autor: **x27** » ndz wrz 10, 2006 11:16

b.bb.b. ciezko siw ywbija te tuleje tylneij belki, a jeszcze ciezej je sie wbija

Post autor: **dziejo** » ndz wrz 10, 2006 11:16

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... ht=#508508

Adammuz · Post autor: **Adammuz** » ndz wrz 10, 2006 11:19

W taki razie przy najbliższej wolnej chwili wjedziemy na kanał i posłuchamy z ojcem. Mam tylko nadzieję, że to nie amorek.

Post autor: **dziejo** » ndz wrz 10, 2006 11:23

silnie ruszaj autem na boki jeżeli zauwazysz luz na tulei (DO WYMIANY)

Adammuz · Post autor: **Adammuz** » ndz wrz 10, 2006 11:29

Dodam, że to pukanie słychać jak się naciśnie z boku nogą na koło, czyli tak jakby się rusza kołem na boki. Wszystko dokładnie posprawdzam. Dzięki za pomoc.

homsky · Post autor: **homsky** » ndz wrz 10, 2006 11:34

Adammuz pisze:Dodam, że to pukanie słychać jak się naciśnie z boku nogą na koło, czyli tak jakby się rusza kołem na boki. Wszystko dokładnie posprawdzam. Dzięki za pomoc.

Słuchaj a w czasie jazdy słyszysz pukanie z tyłu, czy tylko na postoju jak "nogą" kiwasz koło ????
Podnies koło na lewarku i sprawdź czy jest luz na łozysku , bo jesli w czasie jazdy nic ci nie puka , tylko na postoju to może byc to. Jesli luz jest za duzy to wystarczy dociagnąć nakrętke i po robocie

[mk2] wahacze, łożyska, a geometria

[mk2] wahacze, łożyska, a geometria

Kto jest online