[MK3 1.6] Obroty spadaja - silnik szarpie
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
[MK3 1.6] Obroty spadaja - silnik szarpie
witam mam taki problem,jadac swoim golfem 3 silnik 1.6 zaczynaja mi spadac obroty i autem tak szarpie i nie idzie jechac co moze byc tego przyczyna,a i pod korkiem oleju robi sie taka biala maz a nie dawno zmienialem olej dodam ze tej mazi nie ma na bagnecie oleju.Prosze o pomoc z gory dzieki i pozdrawiam.
Ostatnio zmieniony pn paź 09, 2006 20:22 przez iceman79, łącznie zmieniany 1 raz.
dopisz model silnika i mk3 w temacie, ja mialem podobny problem do twojego i czesciowo go usunelem, musisz sprawdzic zespol wtryskowy, czy nie masz walnietej podstawy pod wtrysk, co do mazi pod korkiem to nie jest za dobrze (jeszcze nie jest tak zimno) powiedz czy ubywa ci plynu chlodniczego? to cos poradzimy moze
Pozdrawiam T.O.B.I.
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images34.fotosik.pl/84/0c1e57131f62f7d5.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images34.fotosik.pl/84/0c1e57131f62f7d5.jpg[/img][/url]
- bomberxl
- Gadatliwa bestia
- Posty: 640
- Rejestracja: sob wrz 23, 2006 20:12
- Lokalizacja: Gorzów Wlkp
- Kontakt:
Napiszę,bo też tak miałem.
Wywal mobila,wlej castrola.Pewnie masz wlanego mobila z beczki.....
[ Dodano: 09 Paź 2006 20:00 ]
I wymień filtr powietrza.
[ Dodano: 09 Paź 2006 20:01 ]
A jeszcze odmę wyczyść.
Wywal mobila,wlej castrola.Pewnie masz wlanego mobila z beczki.....
[ Dodano: 09 Paź 2006 20:00 ]
I wymień filtr powietrza.
[ Dodano: 09 Paź 2006 20:01 ]
A jeszcze odmę wyczyść.
no to nareszcie necik w domu i przepraszam za nie uzywanie polskich liter z powodu ich braku :-)
nie zauwazylem zeby mi ubywalo plynu chlodniczego a co do oleju to mam wlany castrol gtx magnatec 10 w 40,i nie mam auta na gaz
[ Dodano: 09 Paź 2006 20:24 ]
dodam jeszcze ze on caly czas nie przerywa tylko dzisiaj na przyklad jest wszystko ok. a dzien wczesniej szarpie jak sie nim jedzie a pozniej jest wszysto ok przez jakis czas
[ Dodano: 09 Paź 2006 20:24 ]
dodam jeszcze ze on caly czas nie przerywa tylko dzisiaj na przyklad jest wszystko ok. a dzien wczesniej szarpie jak sie nim jedzie a pozniej jest wszysto ok przez jakis czas
- Jacenty85
- Forum Master
- Posty: 1019
- Rejestracja: wt mar 21, 2006 22:07
- Lokalizacja: Włocławek
- Kontakt:
Maź pod korkiem nie jest niczym dziwnym szczególnie jak się pokonuje krótkie odcinki. Zauważ czy nie wywala Ci płynu przez korek. Szrpania to moga być od kopułki palca przewodów-najpierw trzeba to wyeliminować. Zadaża się że kiedy "umiera" czujnik halla auto potrafi samo zgasnąć, przydławiać się, poszarpywać ale to tylko domniemania. Zacznij od podstaw
Mam podobny problem nierównej pracy silnika w przedziale obrotów od 1600 do 1900 i przy hamowaniu silnikiem. Dzieje sie tak na gazie i na benzynie tez choc na benzynie jest bardziej uciazliwe nie ma pomyslu co to moze byc. Wymienilem kopulke palec oczywiscie na bosha, Swiece NGK,sprawdzalem przewody WN (mialem nowe ale dla pewnosci wyminiłem sie z kolegą na probę). Dodatkowo wymienilem gume pod gaznikiem i silniczek krokowy. Zapłon tez byl sprawdzony i nadal to samo. Oprócz tego silnik strasznie drzy nawet przy 2000 tys obrotów. Nie mam pojecia co z tym zrobic bo szarpanie jest denerwujace a ja ja zawsze hamuje silnikiem bo tak powinno sie przeciez jezdzic.
Jedyne co mi zostało to aparat zapłonowy i czujnik halla. Koledzy pomóżcie bo nie mam juz pomyslu co z tym zrobic!!!!!!!!!!!!!
Jedyne co mi zostało to aparat zapłonowy i czujnik halla. Koledzy pomóżcie bo nie mam juz pomyslu co z tym zrobic!!!!!!!!!!!!!
Wcześniej codziennie niezawodne MK3 1.8 AAM teraz Mk4 TDI AZS z plecakiem, na codzień zaś Octavia kombi 1.8 TSI, czas pokaże co się lepiej sprawuje...:)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 348 gości