[mkII] ŁADOWANIE

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

mosquitosound
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 193
Rejestracja: wt sty 03, 2006 14:21
Lokalizacja: Kluczbork
Kontakt:

[mkII] ŁADOWANIE

Post autor: mosquitosound » czw paź 26, 2006 07:43

witam
pojawiają sie u mnie jakieś problemy z ładowaniem.
czasami jak rano odpale auto to świeci mi ładowanie a jak przygazuję to już jest wszystko w porządku.
czasami też jak jade samochodem to zaświeci sie ładowanie i od razu znika i wszystko jest ok, mam takie wrażenie że ładowaqnie zaświeca sie podczas jazdy w momencie kiedy jade po nierównościach.
co to może być ???
Ostatnio zmieniony czw paź 26, 2006 08:25 przez mosquitosound, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
yank
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 613
Rejestracja: śr lut 15, 2006 09:25
Lokalizacja: Zebrzydów/Świdnica
Kontakt:

Post autor: yank » czw paź 26, 2006 07:51

sprawdź połączenia kabelków przy alternatorze, lub szczotki na nim. może sie już wytarły?...



mosquitosound
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 193
Rejestracja: wt sty 03, 2006 14:21
Lokalizacja: Kluczbork
Kontakt:

Post autor: mosquitosound » czw paź 26, 2006 08:26

kable nie sa luxne a pasek też raczej dobrze naciągnięty



Awatar użytkownika
yank
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 613
Rejestracja: śr lut 15, 2006 09:25
Lokalizacja: Zebrzydów/Świdnica
Kontakt:

Post autor: yank » czw paź 26, 2006 08:35

to może szczotki sie wytarły....albo łożyska. Nie chuczy ewentualnie piszczy alternarnator?



Awatar użytkownika
harrygo1
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 719
Rejestracja: sob mar 04, 2006 01:45
Lokalizacja: Chełmno
Kontakt:

Post autor: harrygo1 » czw paź 26, 2006 08:40

Masz szczotki do wymiany ale najpierw sprawdz wszystkie połączenia przy alternatorze.



mosquitosound
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 193
Rejestracja: wt sty 03, 2006 14:21
Lokalizacja: Kluczbork
Kontakt:

Post autor: mosquitosound » czw paź 26, 2006 08:46

połączenia sprawdzone bo wczoraj przy atku pracowłem i sprawdzalem to,
a mo któś może jakiś rysuneczek co i jak zrobić zeby wymienić szczotki



Awatar użytkownika
marcin.r
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: pt paź 06, 2006 12:08
Lokalizacja: Lidzbark Warmiński
Kontakt:

Post autor: marcin.r » czw paź 26, 2006 10:02

połączenia sprawdzone bo wczoraj przy atku pracowłem i sprawdzalem to,
a mo któś może jakiś rysuneczek co i jak zrobić zeby wymienić szczotki
Ja mam tylko coś takiego, może Ci się przyda :smoke:.


Obrazek



Awatar użytkownika
MarCons
Świdnica
Świdnica
Posty: 168
Rejestracja: czw lip 13, 2006 13:28
Lokalizacja: Świdnica
Kontakt:

Post autor: MarCons » czw paź 26, 2006 11:51

U mnie, najpierw delikatnie mrygała kontrolka, potem już świeciła praktycznie cały czas.

Za wymianę szczotek wraz z robocizną zapłaciłem 60 złotych.


IV VAG Meeting Bielawa 12-13.05.2012 viewtopic.php?f=53&t=435930&start=14#p5281815
Obrazek

mosquitosound
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 193
Rejestracja: wt sty 03, 2006 14:21
Lokalizacja: Kluczbork
Kontakt:

Post autor: mosquitosound » czw paź 26, 2006 12:36

rozmawiałem z kolegą kory pracuje w serwisie boscha i z elektrykiem który zajmuje się takimi rzeczami i doszedłem do wniąsku że wymienię regulator razem ze szczotkami -40zł + tuleje jeżeli bedą wyjechane, + robocizna u elektryka który rozbierze cały alternator i wymieni to za 20zł. w sumie zapłace 60zł.



milek72
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 108
Rejestracja: pt paź 27, 2006 00:21
Lokalizacja: OPOLE
Kontakt:

Post autor: milek72 » sob paź 28, 2006 21:46

A ja bym jednak stawiał na pasek klinowy. Podczas jazdy jak znam życie to ci się zapalała kontrolka podczas przejeżdżania przez kałuże - a to oznaka ślizgającego się paska klinowego. Zauważ czy faktycznie tak się dzieję jak mówię.



mosquitosound
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 193
Rejestracja: wt sty 03, 2006 14:21
Lokalizacja: Kluczbork
Kontakt:

Post autor: mosquitosound » pn paź 30, 2006 08:29

milek72 pisze:A ja bym jednak stawiał na pasek klinowy. Podczas jazdy jak znam życie to ci się zapalała kontrolka podczas przejeżdżania przez kałuże - a to oznaka ślizgającego się paska klinowego. Zauważ czy faktycznie tak się dzieję jak mówię.
tu kolego nie masz racji jak już pisałem po nierównościach jak jade to czasem migni tak jagby szczoty sie zawieszały czy coś, pasek nie piszczy i objawy mialem podczas suchych dzni
pozdrawiam :okej:



bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » pn paź 30, 2006 10:17

mosquitosound, regulator napięcia wymienisz sam bez problemu. Wykręcasz stary - dwie śrubki, wkladasz nowy ze szczotkami i po kłopocie. Łożyska sprawdzisz ściągając pasek i obracając kołem pasowym. Wywalone słychać.



mosquitosound
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 193
Rejestracja: wt sty 03, 2006 14:21
Lokalizacja: Kluczbork
Kontakt:

Post autor: mosquitosound » pn paź 30, 2006 10:47

bodzio_j pisze:mosquitosound, regulator napięcia wymienisz sam bez problemu. Wykręcasz stary - dwie śrubki, wkladasz nowy ze szczotkami i po kłopocie. Łożyska sprawdzisz ściągając pasek i obracając kołem pasowym. Wywalone słychać.
tyle to ja wiem ale co z tymi pierścieniami po których szczoty chodzą bo mam na jednej ślad a na drugiej minimalne wgłebienie max na 0,5mm,
a co do szczotek to przy jakim zuzyciu sie wymienie jaki minimalny wymiar jest (ile muszą wystawać?)

[ Dodano: Pon Paź 30, 2006 09:49 ]
jeszcze można taniej to zrobic kupując szczotki za 10zł i wlutować w miejsce starych jeśli sie ma alternator boscha to regulatory nie siadają tam prawie wcale i nie ma sensu wymieniać regulatora



bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » pn paź 30, 2006 11:35

mosquitosound pisze:a co do szczotek to przy jakim zuzyciu sie wymienie jaki minimalny wymiar jest (ile muszą wystawać
minimum 5mm.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 369 gości