[MK3] Problem z lewarkiem od biegów

[**Gucio**]

djtom

widze ze tez cie to gnebi hehe

[Darcyn]

drugi liter ode mnie

[ravick1]

MIalem podobne. Wazne jaka jest poojemnosc silnika??? MOze chodzic o Tzw."Sciengienko zmiany skrzyni biegow", ktore jest tylko w silnikach 1.8 i 2.0. Drązek tak samo mi latał, a okazalo sie, ze bylo pekniete. Zakladane jest na takie dwie metowe kulki, bardzo łatwo to wymienic i kosztuje bagaleta 2 zl

[Darcyn]

a gdzie to siedzi i jak sie do tego dobrac !!

[ Dodano: 11 Lis 2006 12:16 ]
gdzies to dokupil? aso czy jakis zamiennik, szrot?

[ravick1]

Mozna to dokupic w kazdym zwyklym sklepie motoryzacyjnym. W mk3 1.8 znajduje sie to po prawej stronie, za skrzynia biegów, wyglada to jakby "takie dwie kopułki, półkola połączone ze soba, trzeba to sciagnac i zobaczyc, czy czasami cos nie jest peknietego, jest to palstikowa czesc), najlepiej niech jedna osoba porusza drązek a druga z łatwościa zobaczy to pod maska, bo to widac, z łatwościa sie znajdzie.

[**Gucio**]

ravick1

a niewiesz moze jak to jest w mojej pojemnosci 1.4 ??????

[ravick1]

No niestety Gucio nie wiem jak to jest w silniach 1.4, ale zapytam sie mechaniora pewnie bedzie wiedzial, postaram sie napisac jak sie doweiem

[**Gucio**]

ravick1

bylbym ci bardzo wdzieczny punkcik czeka jak cos hehehe

[ravick1]

Gucio!:)
Nie sadze, zeby to bylo cos z wewnetrznych elementów od drązka zmiany biegów. Te wszystkie mechanizmy sa takie same jak w silnikach 1.6, 1.8 dopiero inny jest zewnwtrzny mechanizm łączący ze skrzynia biegów. Jak pisalem w mk3 1.8 to własnie takie sprzegniełko, plastikowa czesc, natomiast w silnikach 1.4 ABD jest to taki palec zewnetrzny z wałkiem zewnetrznym, który łaczy sie ze skrzynia biegów, pod tym palcem powinna byc i jest taka śruba(moze cos sie poluzowało, moze cos wyrobilo, moze to po prostu mała duperela). Wyadaje mi sie, ze ten palec i ten walek nalezy sprawdzic, ten palec znajduje sie za jarzmem. Tak mysle i sadze, ale nie jestem pewny na 100 %. W 1.8 te sprzegielko jest plastikowe i wyrobilo i pękło. Mimo, ze bylo założone nie bylo widac tego pęknięcia a, drążek latał w kazda strone i mogłem wrzucic tylko 3 i 4 bieg. Tez chcialem rozbierac cały mechanizm zmiany biegów, a wystarczyło poobserowac poruszać elementami, poprzyciskac. (U mnie wlasnie tak bylo, moj brat zlapal za te sprzegielko i nagle drazek przestal latac). Zamin sie cos rozbierze dobrze jest pomyślec i pokombinowac. Nie wiem czy cos pomogłem, ale moze podsunąłem jakis pomysł

[Darcyn]

łapiesz z góry czy z kanału?

[ravick1]

Z góry oczywiscie, bo widac te sprzegiełko, za skrzynia biegów pod zbiorniczkiem od płynu hamulcowego

[**Gucio**]

ravick1

dzieki za wskazowki bede cos kombinowal a jak nie to niestety bede musial jechac z tym do mechaniora a bardzo tego nielubie pozdro

[ Dodano: 05 Gru 2006 18:52 ]
to znowu ja z tym tematem otoz jak to zdiagnozowalem to okazalo sie ze to nieduperela zdemontowalem caly lewarek i drazek az doszedlem do skrzyni i lipa przyczyna u mnie siedzi w skrzyni i niewiem co to jest czy jakas sprezyna czy cos innego jak ktos wie to prosze o podpowiedzi

[hryniew]

Odświeżam temat. Mam identyczny problem w Seacie Cordobie, silnik 1.6 AEE. Czy ktoś już może poradził sobie z tym problemem? Narazie to ręce mi opadają bo szukam na wszystkie strony i nic nie mogę znaleźć na ten temat. Była tu mowa o sprzęgiełku - muszę się dziś przyjrzeć dokładnie temu elementowi. Jak coś wyczaję to dam znać.

[T.O.B.I.]

Gucio Jeszcze dla pewnosci zapytam czy chodzi o to ze nie czujesz naciagania sprezyny w strone biegow 1 i 2? jesli tak to dobrze sie domyslasz ze to skrzynia, ja jestem po wymianie skrzyni i w nowej tego nie ma a sterowanie pozostalo, w starej mialem wlasnie tak zeby wlaczyc jedynke to niewielka sila naciagalem lewarek ale zato wbicie biegu z wielkim trudem szlo (synchronizatory popekaly)