Silnik nie odpala po deszczu, dziwne obroty

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

francmuz
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 71
Rejestracja: pt paź 07, 2005 08:47
Lokalizacja: Dolny Slask
Kontakt:

Post autor: francmuz » śr gru 13, 2006 14:39

Czy w przypadku takiej cewki trzeba wymieniac cala? Jakie to sa koszty?


Pozdrawiam
Francmuz

Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ppoll27 » śr gru 13, 2006 22:23

francmuz pisze:Czy w przypadku takiej cewki trzeba wymieniac cala? Jakie to sa koszty?
Zależy, jak pęknęty jest kawałek tego plastiku z którego jest zrobiona to przez pęknięcie ucieka sobie iskra (zwłaszcza w wilgotne dni) wtedy idzie to załatać jakimś distalem, silikonem itp. - tak żeby była dobra izolacja. Z tego co wiem to jeśli trzeba wymienić cewkę to warto kupić oryginał BERU lub Bosch'a bo podróbki na allegro (za ok.120 PLN) nie są zbyt trwałe.


TDPower

Awatar użytkownika
4maly
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 78
Rejestracja: wt gru 14, 2004 01:45
Lokalizacja: Tychy
Kontakt:

Post autor: 4maly » czw gru 14, 2006 00:38

Siama.
Moj kumpel mial to samo w mk III. Problemem byla wilgoc w kopulce. Kopulke wymienil ale problem nie znikl wiec wkleil ja na silikon i jak reka odjol. moze sprobuj i bedziesz wiedzial.



trygon75
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: śr wrz 27, 2006 08:22
Lokalizacja: Nowy Dwór Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: trygon75 » ndz sie 19, 2007 23:14

WITAM JA TEZ MAM 1.6 AEE i także klekocze jak diesel:), ale to chyba standart MarcOrs,


Mój Mały VW

marko658
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: czw maja 31, 2007 17:18
Lokalizacja: Buk
Kontakt:

Post autor: marko658 » sob lis 03, 2007 13:33

Witam. ja mam ten problem z Golf 2 1,6. Czy to też wina aparatu zapłonowego?



Karoo1988
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 182
Rejestracja: wt mar 20, 2007 23:49
Lokalizacja: Krosno Odrzańskie
Kontakt:

Post autor: Karoo1988 » sob lis 03, 2007 18:00

co za amator dolewa do benzyny denaturatu przecież można sobie tym zniszczyć silnik a głównym powodem ze jak odpalasz wilgotny silnik to właśnie jak koledzy wspominali wilgotna kopułka i palec. Rano przed odpaleniem oczep kopułkę i zobacz ze na bank będziesz miał tam wilgoć weź suszarkę i przedmuchaj to załóż i powinno odpalić za 1 razem ;)

Pozdrawiam !!!

PS nie dolewajcie denaturatu do benzyny są do tego inne bezpieczne płyny o lepszym działaniu ;)


Nic na siłę podaj młotek... :P

[b]Update[/b]
[b]MK4 High Line ;)[/b] http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3164763#3164763

[b]Moje byłe MK3[/b] http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=162097

Stanisław Fiute
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: sob lis 05, 2005 22:07
Lokalizacja: Zamość

Post autor: Stanisław Fiute » sob lis 03, 2007 23:31

miałem ten sam problem, po deszczu 700 metrów silnik gasł po jakimś czasie zapalał bez problemu, i znowu po przejechaniu kilkuset metrów gasł, okazało się że padła cewka zapłonowa wizualnie nic nie było widać żadnych pęknięć. I znowu pomogli koledzy z forum , poradzili aby spryskać wodą po kolei wszystkie nweralgiczne punkty aparat zapłonowy, złącza elektryczne itp i tym sposobem doszłem że to cewka po wymianie od roku bez problemów koszt ok. 220 zł. Beru



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 514 gości