[MK2] dziwny odgłos z silnika po wymianie oleju.
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
[MK2] dziwny odgłos z silnika po wymianie oleju.
Co to może być?
We wrześniu wymieniłem olej. Wcześniej jeżdziłem na VAT 10W/40 a teraz zalałem MOBILE 10W/40. Jak dodaje gazu, zwiekszam obroty silnika to słysze dziwny dźwięk (takie jakies zgrzytanie w silniku) ale tylko na pewnym poziomie obrotów.
Po zwiększeniu obrotów albo zmniejszeniu nie słychać tego dziwnego zgrzytania.
Czy to może być wał? panewki? co mam zrobić? Czy zbadanie kompresji tłoków?
Czy to mógł olej zaszkodzić?
Proszę pomóźcie
We wrześniu wymieniłem olej. Wcześniej jeżdziłem na VAT 10W/40 a teraz zalałem MOBILE 10W/40. Jak dodaje gazu, zwiekszam obroty silnika to słysze dziwny dźwięk (takie jakies zgrzytanie w silniku) ale tylko na pewnym poziomie obrotów.
Po zwiększeniu obrotów albo zmniejszeniu nie słychać tego dziwnego zgrzytania.
Czy to może być wał? panewki? co mam zrobić? Czy zbadanie kompresji tłoków?
Czy to mógł olej zaszkodzić?
Proszę pomóźcie
ja mam tak samo w silniku 1.4 AEX ale nigdy bym nie pomyślał, że to od oleju. Auto kupiłem w Niemczech i była urwana jedna śruba przy kolektorze - myślałem, że to od tego. Po przyjeżdzie do kraju naprawiłem śrubęi wymieniłem olej własnie na Mobil 10W40 z beczki. Odgłos jest słyszalny w zakresie od 2100 do 2200 obr/min (mniej więcej).
Ten odgłos to mogą być zawory. Źle wyregulowany zapłon, może wcześniej nie zwróciłeś na to uwagi. Nie sądzę żeby to były panewki musiałby ci się wtedy oświecić olej na wolnych obrotach. Mozesz wlac mu mobila 15\40 to jest mineralny. Jak kupiłes furke na giełdzie to mogłeś mieć dolanego motodoktora Ile to autko ma przejechane???
Autko mam już 3 latka i nihgdy nie wlwałem żadnych "doktorów". Jestem przeciwnikiem tego.
Według mnie ten ogłos który słysze na wyższych obrotach to takie "zgrzytanie", natomiast zawory to raczej cykanie. Wczesniej przez te 3 lata lałem VAT 15W/40 a teraz skusiłem się na "niby lepszego" Mobile 15W/40 i chyba żle zrobiłem.
Pewnie teraz czeka mnie generalny remont silnika. Czy przy okazji wymiany wału, panewek, równiez wymienić pierścienie, zawory, uszczelniacze zaworów ?? Uszczelkę pod głowicą miałem wymienianą rok temu. CHOLERKA SZLAK MNIE TRAFI I SPAĆ NIE MOGĘ!
Według mnie ten ogłos który słysze na wyższych obrotach to takie "zgrzytanie", natomiast zawory to raczej cykanie. Wczesniej przez te 3 lata lałem VAT 15W/40 a teraz skusiłem się na "niby lepszego" Mobile 15W/40 i chyba żle zrobiłem.
Pewnie teraz czeka mnie generalny remont silnika. Czy przy okazji wymiany wału, panewek, równiez wymienić pierścienie, zawory, uszczelniacze zaworów ?? Uszczelkę pod głowicą miałem wymienianą rok temu. CHOLERKA SZLAK MNIE TRAFI I SPAĆ NIE MOGĘ!
- stonefree
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4033
- Rejestracja: wt lut 15, 2005 19:39
- Lokalizacja: WO
- Kontakt:
Trzeba ustalić skad to zgrzytanie dobiega, może to jakis osprzet własnie siadł zbiegiem okoliczności.Nie wiem, czy pompa oleju mogłaby zgrzytać, ale panewki napewno będą stukać, nie zgrzytać...
[ Dodano: Pią Gru 22, 2006 22:44 ]
A może to z filtra oleju słychać?Może jakiś trefny i cos brzęczy w nim???
[ Dodano: Pią Gru 22, 2006 22:44 ]
A może to z filtra oleju słychać?Może jakiś trefny i cos brzęczy w nim???
- koonrad
- majster ulepszacz
- Posty: 1048
- Rejestracja: czw cze 22, 2006 22:26
- Lokalizacja: BełchatóVW
- Kontakt:
słuchaj jest taka metoda (opisywana przeze mnie w innym temacie)
weź kij od szczotki wsadź kodos za ster niech wkręci auto na takie obroty na których jest szłyszalny ten dźwięk a ty jeden koniec kija przyłóź do ucha a druki przykładaj w różne miejsca przy silnika:
dół przy kolejnych korbowodach-panewkach
głowice-przy gniazdach itp.
ja w ten sposób sprawdzam wszelkie "dziwne" odgłosy z silnika i powiem ci szczerze że można w tes sposób nawet poznać które łożysko na alternatorze skrzipi bądź która szklanka puka(od zaworu ssącego czy wydechowego)
napewno dojdziesz z którego miejsca dochodza te dżwięki
pozdrawiam
[ Dodano: 06 Lut 2007 15:08 ]
jak co to wskocz na gg do mnie
4994189
[ Dodano: 06 Lut 2007 15:11 ]
może nie istotne ale u mnie pewnego czasu po założeniu innego gaźnika(weber) auto wkręcało się na jakieś 9tyś obr/min
i wygięły mi się w druga stronę ramiona od wentylatora alternatora i slicznie chrobotały o silnik w pewnym zakresie obrotów.
weź kij od szczotki wsadź kodos za ster niech wkręci auto na takie obroty na których jest szłyszalny ten dźwięk a ty jeden koniec kija przyłóź do ucha a druki przykładaj w różne miejsca przy silnika:
dół przy kolejnych korbowodach-panewkach
głowice-przy gniazdach itp.
ja w ten sposób sprawdzam wszelkie "dziwne" odgłosy z silnika i powiem ci szczerze że można w tes sposób nawet poznać które łożysko na alternatorze skrzipi bądź która szklanka puka(od zaworu ssącego czy wydechowego)
napewno dojdziesz z którego miejsca dochodza te dżwięki
pozdrawiam
[ Dodano: 06 Lut 2007 15:08 ]
jak co to wskocz na gg do mnie
4994189
[ Dodano: 06 Lut 2007 15:11 ]
może nie istotne ale u mnie pewnego czasu po założeniu innego gaźnika(weber) auto wkręcało się na jakieś 9tyś obr/min
i wygięły mi się w druga stronę ramiona od wentylatora alternatora i slicznie chrobotały o silnik w pewnym zakresie obrotów.
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=175064][img]http://img150.imageshack.us/img150/416/clipboard01do1.jpg[/img][/url]
Watpie zeby to byla wina oleju... tym bardziej jak sam zaznaczasz ze w miare pracy ginie odglos... przede wszystkim nalezy zlokalizowac to stukanie.. a moze rownie dobrze byc tak ze ktoregos ranka odpalisz i wszystko bedzie cacy... moze jakis syf ci sie dostal... pzdr
just do it:)
moje cudo http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=971572&sid=850f22cf6962c38706d83579013f4a00#971572
moje cudo http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=971572&sid=850f22cf6962c38706d83579013f4a00#971572
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 501 gości