Obrotomierz lekko wariuje

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
elpaso
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 69
Rejestracja: pn cze 26, 2006 19:18
Lokalizacja: Kutno
Kontakt:

Obrotomierz lekko wariuje

Post autor: elpaso » pt sty 05, 2007 23:44

Witam,
dałem auto do warsztatu na wymiane wszystkich filtrów i oleju. teraz po wymianie zawiesza mi sie obrotomierz, tj. jak chamuje to wskazówka spada do 0,5 tys obr (silnik pracuje prawidłowo) a jak ruszam to zanim wejdzie na prawidłowe obroty to musze ostrzej przygazować.
czemu tak się dzieje???
Ostatnio zmieniony sob sty 06, 2007 14:59 przez elpaso, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
t-tas
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: pt wrz 23, 2005 23:48
Lokalizacja: Brzezia Łąka-Wrocław
Kontakt:

Post autor: t-tas » sob sty 06, 2007 00:08

może goście w warsztacie coś wzruszyli-kabel W na alternatorze,u kolegi w reno 21 wymieniłem alternator to obrotek chodził tylko przy obciążeniu-np włączone światła,wycieraczki.


mk1- wycofany ze służby- stoi jak ikarusy w kącie zajezdni
PASSAT- silnik- dół PF, reszta 2E powered by BLOS - nadal w służbie

Awatar użytkownika
elpaso
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 69
Rejestracja: pn cze 26, 2006 19:18
Lokalizacja: Kutno
Kontakt:

Post autor: elpaso » sob sty 06, 2007 01:01

dzieki za info [trzeba bedzie popatrzec]

mam jeszcze dwie sprawy:
1) jak ostrzej przygazuje to idzie spora czarna chmura; z tego co pczytałem to przyczyn może byc wiele i nie wiem co zrobić :(

2) coś mi brzęczy w liczniku wprostproporcjonalnie do predkości, pewnie to od linki i tu moje pytanie czy łatwo się wymienia linke, tzn czy musze całą deche zdjąć ??

[ Dodano: 06 Sty 2007 00:10 ]
dodam jeszcze ze przed wymiana tego wszystkiego obr biegu jałowego były około 1000-1100 ( miałem mały wyciek oleju i było go mało) a teraz jest oleju na maxa i obr - 900



Awatar użytkownika
piotrpotrzebny
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 301
Rejestracja: pn wrz 11, 2006 10:31
Lokalizacja: Doncaster UK
Kontakt:

Post autor: piotrpotrzebny » sob sty 06, 2007 02:00

elpaso pisze:a teraz jest oleju na maxa i obr - 900
wg mnie to dobrze ;) takie obroty powinny byc :)
elpaso pisze:i tu moje pytanie czy łatwo się wymienia linke, tzn czy musze całą deche zdjąć ??

niestety musisz cala deche rozlozyc.
ale nie przejmuj sie bo nie ma z tym duzo roboty :)
tu masz opisane co i jak: LINK :)
pozdro :)

p.s. aaaa i jak bedziesz kupowal linke to daj znac ile placiles:) mnie tez to czeka ;)

EDIT
w sumie mam podobny problem wiec podepne link do mojego tematu :)
mam nadzieje ze nikt nie bedzie mial mi tego za zle ;)
MOJ TEMAT



Awatar użytkownika
elpaso
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 69
Rejestracja: pn cze 26, 2006 19:18
Lokalizacja: Kutno
Kontakt:

Post autor: elpaso » sob sty 06, 2007 14:58

dzieki za link, bardzo sie przyda

pozdro



Awatar użytkownika
Pawlos
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 223
Rejestracja: śr mar 15, 2006 08:32
Lokalizacja: Stranda
Kontakt:

Post autor: Pawlos » ndz sty 07, 2007 10:55

elpaso, Mnie to wyglada poprostu na lozny, albo zaolejony pasek :P Moze Ci pasek uciaprali olejemn przy wymianie i Ci sie teraz slizga, ale nie piszczy... Sprawdz stan paska. Ja mam tak, tylko mi piszczy jak sqr...

[ Dodano: Nie Sty 07, 2007 09:59 ]
elpaso, jesli kopci na czarno przy przygazowanie, to niemasz sie czym martwic... Poprostu diesle tak maja, zobacz ze nawet nowe kopca na czarno... Gorzej jak na niebiesko albo na wolnych obrotach :P

CU


Czas na jakiś zabytek :>

Awatar użytkownika
elpaso
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 69
Rejestracja: pn cze 26, 2006 19:18
Lokalizacja: Kutno
Kontakt:

Post autor: elpaso » ndz sty 07, 2007 22:05

acha spoko dzięki
a powiedzcie mi jeszcze jedno: na jakiej zasadzie działa obrotomierz??? czy ma związek z tą linką co idzie do licznika czy jakoś inaczej???? i gdzie ta linka od licznika jest wetknięta [w skrzyni gdzieś]?? i czy łatwo się to wymienia z tej strony [bo od strony licznika już wiem]

z góry dzieki za info



Awatar użytkownika
kaczor4011
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2264
Rejestracja: sob maja 27, 2006 15:59
Lokalizacja: Londyn

Post autor: kaczor4011 » ndz sty 07, 2007 22:39

elpaso pisze:acha spoko dzięki
a powiedzcie mi jeszcze jedno: na jakiej zasadzie działa obrotomierz??? czy ma związek z tą linką co idzie do licznika czy jakoś inaczej???? i gdzie ta linka od licznika jest wetknięta [w skrzyni gdzieś]?? i czy łatwo się to wymienia z tej strony [bo od strony licznika już wiem]

z góry dzieki za info
obrotek sygnal bierze z alternatora i jest to sygnal elekrtyczny nie ma zadnego polaczenia z linka

linka od licznika jest w skrzyni na slimaku


golf mk3 1.8 -> 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=458986
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160

Awatar użytkownika
Pawlos
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 223
Rejestracja: śr mar 15, 2006 08:32
Lokalizacja: Stranda
Kontakt:

Post autor: Pawlos » pn sty 08, 2007 00:25

elpaso, dlatego twierdze ze Ci sie pasek slizga, wez go przemyj bezyna ekstrakcyja i pownno przestac, a jak nie to wymien na nowy...


Czas na jakiś zabytek :>

Awatar użytkownika
elpaso
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 69
Rejestracja: pn cze 26, 2006 19:18
Lokalizacja: Kutno
Kontakt:

Post autor: elpaso » pn sty 08, 2007 11:55

dzięki chłopaki



Awatar użytkownika
Pawlos
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 223
Rejestracja: śr mar 15, 2006 08:32
Lokalizacja: Stranda
Kontakt:

Post autor: Pawlos » pn sty 08, 2007 19:08

elpaso, Jakies pomogi molg bys rozdac...


Czas na jakiś zabytek :>

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 491 gości