Witam
Proszę o pomoc. Mam problem z moim golfem II 1.8 GT silnik RP. Mianowicie jak jest zimny to pracuje nierówno tak jakby nie pracował na wszystkie cylindry. Podczas jazdy przy wolnych obrotach bardzo szerpie, na wyższych jakoś jedzie. Kopułka, świece, palec, przewody wymienione na nowe. Może to wina układu wtrysku bo strasznie czuć paliwo jakby miał za dużą dawkę. Sonde wymieniłem jakiś miesiąc temu, ale z tego co się oriętuję to sonda nie pracuje przy zimnym silniku potrzeba jej trochę czasu aby się nagrzała. Czy może być to wina czujnika halla w aparacie zapłonowym, albo moduł? Proszę o jakieś porady bo nie wiem już co robić.
szarpanie przy niskich obrotach
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Oddaj auto do mechanika..... z mojej praktyki na tym forum wynika że niestety w niewielu przypadkach problemów z silnikami skuteczna jest taka pomoc na odległość...Proszę o jakieś porady bo nie wiem już co robić.
A z Twojego opisu wynika że możesz mieć padnięty jakiś wtryskiwacz albo źle ustawiony zapłon... sam nie wiem..
Właśnie odbyłem kolejne próby. Mianowicie odpiełem sonde lambda i o dziwo silnik lepiej zaczął chodzić. Można nim jechać a i przyśpieszenie ma całkiem dobre. Trochę mnie to dziwi bo właśnie tę sonde zmieniłem niecałly miesiąc temu. Niestety nie mam jak jej sprawdzić. Czy sonda nie powinna dzikałać dopiero po rozgrzaniu? bo u mnie jest jednoprzewodowa bez podgrzewania, a problem był od początku tzn. nawet jak stał całą noc i był zimny rano od razu tak przerywał.
- anthrax00001
- Mały gagatek
- Posty: 52
- Rejestracja: pn lip 31, 2006 14:48
- Lokalizacja: Tomaszów Lubelski
- Kontakt:
Kolego, po pierwsze to mozesz miec problem z ssaniem, za to odpowiada niebieski czujnik na kruccu. Po drugie jak odpioles sonde to komp. samochodowy ustawil sie automatycznie w tryb awaryjny i dlatego zaczol lepiej pracowac.
Na poczatek proponuje zrobic reset kopmpa samochodowego. Potem kody blyskowe. Te dwie opcje praktycznie nic nie kosztuja (tyle co 12V dioda) a bedziesz wiedzial co jest nie tak. Jesli nie wiesz jak zbadac kodami kompa to pisz.
Napisz jeszcze czy masz gaz w aucie. Jesli tak to sprawa jest raczej jasna.
Na poczatek proponuje zrobic reset kopmpa samochodowego. Potem kody blyskowe. Te dwie opcje praktycznie nic nie kosztuja (tyle co 12V dioda) a bedziesz wiedzial co jest nie tak. Jesli nie wiesz jak zbadac kodami kompa to pisz.
Napisz jeszcze czy masz gaz w aucie. Jesli tak to sprawa jest raczej jasna.
Więc tak
Samochód jeździ tylko na benzynie. Po odpaleniu i występujących problemach wyskakuje tylko kod 4444, czyli brak błędów. Czujnik temperatury też niedawno wymieniony bo na rozgrzanym silniku wogóle nie chciał zapalić.
[ Dodano: 18 Mar 2007 23:32 ]
Więc jednak okazała się walnięta sonda. Po założeniu nowej, resecie kompa i jeździe próbnej samochód jeździ jak dawniej. Nie ma co kupować taniochy i uniweralnej sondy bo długo nie wytzrzyma.
Samochód jeździ tylko na benzynie. Po odpaleniu i występujących problemach wyskakuje tylko kod 4444, czyli brak błędów. Czujnik temperatury też niedawno wymieniony bo na rozgrzanym silniku wogóle nie chciał zapalić.
[ Dodano: 18 Mar 2007 23:32 ]
Więc jednak okazała się walnięta sonda. Po założeniu nowej, resecie kompa i jeździe próbnej samochód jeździ jak dawniej. Nie ma co kupować taniochy i uniweralnej sondy bo długo nie wytzrzyma.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 349 gości