[mk2] wskażniki temperatury i poziomu paliwa

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
aluxiv
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: śr mar 23, 2005 13:28
Lokalizacja: Tarnów/Kraków
Kontakt:

Post autor: aluxiv » śr mar 30, 2005 17:07

Ciagnac dalej ten temat-przy wymianie tego czujnika trzeba spuscic płyn chłodzący(przynajmniej do poziomu -wysokosci) tego czujnika....zeby przy wykreconym czujniku plyn nie wypłynal na "ziemie" ? jesli tak to w jaki sposob bedzie to najprosciej zrobic?



Awatar użytkownika
vorlog
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 300
Rejestracja: czw sty 27, 2005 00:17
Lokalizacja: Dąbrowa Tarnowska

Post autor: vorlog » śr mar 30, 2005 20:01

... a po kiego grzyba chcesz spuszczać płyn???
Luzujesz stary czujnik, żeby tylko trzymał, w pogotowiu masz nowy, wykręcasz stary, szybko wkręcasz nowy- wyciek powyżej 50 ml płynu źle będzie świadczył o Twoich zdolnościach manualnych :grin: Oczywiście wymianę najlepiej wykonać na zimnym silniku, bez odkręcania korka wlewu na zbiorniku wyrównawczym- to dodatkowo zmniejsza wypływ płynu.

Kupując nowy czujnik sprawdź czy masz na nim uszczelkę miedzianą lub aluminiową! Powinna być w standardowym wyposażeniu, nigdy nie zakładaj starej. Czujnik dokręcaj "z czuciem", lepiej dokręć w razie wycieku, niż miałbyś urwać gwint, czujniki bywają wykonane z aluminium, a gwint mocowania to M10X1 (chyba)!


Golf i Kałasznikow powstały na bazie tej samej filozofii-prostota, niezawodność i swoista elegancja...

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 289 gości