marek2907 pisze:wymiana korektora jest z zasady bardzo prosta natomiast bardzo cięzko poradzić sobie se śrubami którymi jest przykręcony do belki , bez diaksa (szlifierki kątowej się nie obędzie.
(korektor jest aluminiowy i po tylu latach użytkowania aluminium siętrochę utleniło)
Dzis w moim golfiku mechanik wymienil silent blocki tylnej beli i po robocie zajrzalem pod auto a tu zaskoczenie..facet wycial korektor a potem spawik jakis rzucil.Ja mowie co to za spaw a on ze nie dal rady odkrecic.Troche sie zdenerwowalem ale widze ze to powszechna praktykamaroTdi pisze:no znam ten problem.. wymienialem silenblocki i musialem sciagac belke i wycinac a pozniej przewiercac.. zamiast 30min roboty trwalo to chyba z 4h...
nie ma szans odkrecic tych srub..
