Szybkość, obroty i spalanie w AAM

Robert Pala · Post autor: **Robert Pala** » pn gru 03, 2007 18:13

Urodzony13marca pisze:jak obroty zwieksze do 25kobr to predkosc 95 km/h

co to jest 25kobr? czyzby 25000 obrotow na minutę?

Skulek · Post autor: **Skulek** » pn gru 03, 2007 22:44

Chłopacy powiedzcie mi ... Lepiej jechać na 2 i mieć 2.5k Obrotów czy na 3 i mieć 1,2k obrotów wartości wymyślone)

Jaceklo · Post autor: **Jaceklo** » pn gru 03, 2007 23:07

Skulek pisze:Chłopacy powiedzcie mi ... Lepiej jechać na 2 i mieć 2.5k Obrotów czy na 3 i mieć 1,2k obrotów wartości wymyślone)

Zalezy co jest Twoim celem

Generalnie jeśli jedziesz po płaskim i Twoim celem jest ekonomia, zużycie silnika, jego obciązenie, wydajnosc pompy oleju itp., to polecam dwójkę i 2500 obr/min

Ale jeśli np. widzisz na horyzoncie czerwone świałtło i dojezdzasz do skrzyżowania na biegu, to trójka i 1200 obr/min ma swoje zalety (dłuzej się będziesz zatrzymywać niż na dwójce)

Skulek · Post autor: **Skulek** » wt gru 04, 2007 17:03

Acha czyli najlepiej jest go kręcić na dwójce do 3000 obrotów i później trójeczka żeby obroty spadły do 2500obr ? Czyli wtedy jest ekonomiczne ?

U mnie obroty tak wyglądają

Sorry za jakość ale 51 to nie autostrada

Urodzony13marca · Post autor: **Urodzony13marca** » wt gru 04, 2007 17:46

Robert Pala pisze:co to jest 25kobr? czyzby 25000 obrotow na minutę?

Tak, dokladnie tak, to nie pomylka. Zatem co jest nie tak z tym programem do obliczania predkosci?

Szybkość, obroty i spalanie w AAM

Kto jest online