Wymiana regulatora napiecia w alternatorze

[bongo]

Tu jest fotka,został mi stary regler:

[miś fazi]

no to jednak masz inny jak ja , u mnie tylne łożysko jest przed pierścieniami ślizgowymi , więc jak chce wymienic łozysko to najpierw musze wyprasowac pierścienie dopiero potem mam dostęp do łożyska , tak samo jest z wyciąganiem reglera ze szczotkami , łozysko mi je blokuje i dosyć musze sie nakombinować żeby wyjąc całośc

[bongo]

U mnie wystarczy odkręcić dwie śruby i pięknie wychodzi.Może typ altka zależy też od rocznika,ja mam koniec 91.

[miś fazi]

a ja koniec 96 , Twój widocznie jeszcze robili taki co nadaje sie do remontu , mój robili już tak że jak sie rozleci to pasuje kupic nowy , fabryki muszą z czegos żyć

[bodzio_j]

miś fazi, to coś na tym rysunku wygląda na alternator od mk3 (inna obudowa, inne koło pasowe-wielorowkowe)

Valeo w/g ETKA wyglada tak

[miś fazi]

ja mam właśnie wielorowkowe , ten co pokazałeś jest podobny do mojego , ale i tak ja mam jeszcze troszke inny , odpisze dzis dokładny symbol o ile uda mi sie go odczytać

[ Dodano: 19 Gru 2007 11:19 ]
taki mam ja

[bodzio_j]

U mnie wystarczy odkręcić dwie śruby i pięknie wychodzi.Może typ altka zależy też od rocznika,ja mam koniec 91.

a ja koniec 96 , Twój widocznie jeszcze robili taki co nadaje sie do remontu , mój robili już tak że jak sie rozleci to pasuje kupic nowy , fabryki muszą z czegos żyć

A z tego wynika że miś fazi, masz mk3, a temat dotyczy mk2.

[golfik88]

dzieki wlasnie o to mi chodzilo teraz juz wiem gdzie on jest i jak wyglada