Nowe tarcze brembo i zaczyna drzyc autko f..uk

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Kulon
Forum Master
Forum Master
Posty: 1994
Rejestracja: pt cze 15, 2007 15:38
Kontakt:

Post autor: Kulon » pt lut 22, 2008 23:29

zygimar pisze:Czy zle wywazone kola moga to powodowac - odpadl mi jeden ciezarek
według mnie TAK - a dobrze wyważone koła są podstawą tego żeby nie drżała kierownica, najlepiej się udać do zakładu gdzie mają fachową wyważarke (jest taka opcja w dobrych modelach wyważarek, jak dobrze pamiętam to się nazywa "opcjonalizacja" - lub coś w tym stylu - ciężaru wyważników zakładanych na felge) - chodzi o to że maszyna wybiera najlepsze miejsce do tego aby założyć jak najmniejszy odważnik
Ostatnio zmieniony pt lut 22, 2008 23:30 przez Kulon, łącznie zmieniany 1 raz.


Jeżeli miewasz problemy z kobietami, to miej na uwadze to, że z problemami trzeba się czasem przespać.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.

greg

Post autor: greg » sob lut 23, 2008 00:15

zygimar, skocz na badanie hamulców - moim zdaniem nie trzyma tył, przeciążasz przód i do tego przegrzane tarcze, obejrzeć prowadzenie zacisków z przodu



zygimar
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 317
Rejestracja: wt lip 11, 2006 09:43
Lokalizacja: Świdnica
Kontakt:

Post autor: zygimar » sob lut 23, 2008 01:43

MOzesz jeszcze raz napisac


GOLF 4 TDI 110 KM Silnik ASV.

greg

Post autor: greg » sob lut 23, 2008 01:47

no mogę - efektem słabych hamulców z tyłu masz przeciążenie przodu a wiec i przegrzanie - zaczynasz więc krzywic tarcze, druga możliwość - zaciski chodzą na prowadnicach i maja opór - wtedy jak depniesz to dociskają równo a jak delikatnie naciskasz to masz to "bicie"



zygimar
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 317
Rejestracja: wt lip 11, 2006 09:43
Lokalizacja: Świdnica
Kontakt:

Post autor: zygimar » sob lut 23, 2008 01:54

Jutro sprawdze grubosc tarcz z tylu.
A jak sprawdzic poprawnosc prowadzenia szczek


GOLF 4 TDI 110 KM Silnik ASV.

greg

Post autor: greg » sob lut 23, 2008 10:38

zygimar, tu nie chodzi o grubość tarcz tylko czy wogóle hamuje tył (zapieczone zaciski)



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » sob lut 23, 2008 11:03

zygimar, uważam że dość gdybania. Opony wyważ, a tarcze sprawdzisz w zakładzie diagnostycznym który ma prosty przyrząd dla sprawdzenia czy się skrzywiły. Zresztą na 99 procent są skrzywione, przekonasz się. Można przetoczyć, można kupić nowe. W Kraku przetoczenie tarczy kosztuje 20 zeta. Niewleki pieniądz, jeśli w jakiś czas znowu się skrzywią to są na złom i tyle. Ja już Brembo nie kupię, ma dość info i własne doświaczenie że ostatni rok produkcji to jest szajs.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

zygimar
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 317
Rejestracja: wt lip 11, 2006 09:43
Lokalizacja: Świdnica
Kontakt:

Post autor: zygimar » sob lut 23, 2008 11:35

Wiesz jak pojade na badanie tych tarcz to beda zimne i sie okaze ze beda proste - bo te jaja dzieja sie na cieplych


GOLF 4 TDI 110 KM Silnik ASV.

Tomekx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: pn paź 16, 2006 12:36
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: Tomekx » śr lut 27, 2008 07:19

Przy normalnej jezdzie drzy ci kierownica od niedowazonych kol)
Bo przy hamowaniu niedowazenie nie powinno miec znaczenia.



zygimar
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 317
Rejestracja: wt lip 11, 2006 09:43
Lokalizacja: Świdnica
Kontakt:

Post autor: zygimar » czw lut 28, 2008 07:33

Ewentualnie niedokrecone amory u góry moga powodować to drżenie??


GOLF 4 TDI 110 KM Silnik ASV.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 479 gości