stonefree pisze:Rozumiem że masz na myśli,że ubytek płynu spowoduje zapowietrzenie i zatarcie silnika?
Nie to.
stonefree pisze: za cholerę nie widać,żeby była jakaś membrana,sprężynka
Bo nie widac a jednak są.Po prostu korek działa jak zawór bezpieczeństwa,po osiagnieciu pewnej wartości ciśnienia uwalnia je.A to że układ chłodzenia jest układem zamknietym wymusza to żeby korek był "szczelny"własnie do określonego ciśnienia.Na chłopski rozum:korek przepuszcza swobodnie-gotujesz wode.Korek w ogóle zablokowany-rośnie ciśnienie.Ufff,ale sie napisałem