mk2 1,3 kat- czy to normalne

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » śr kwie 12, 2006 22:01

stonefree pisze:Rozumiem że masz na myśli,że ubytek płynu spowoduje zapowietrzenie i zatarcie silnika?
Nie to.
stonefree pisze: za cholerę nie widać,żeby była jakaś membrana,sprężynka
Bo nie widac a jednak są.Po prostu korek działa jak zawór bezpieczeństwa,po osiagnieciu pewnej wartości ciśnienia uwalnia je.A to że układ chłodzenia jest układem zamknietym wymusza to żeby korek był "szczelny"własnie do określonego ciśnienia.Na chłopski rozum:korek przepuszcza swobodnie-gotujesz wode.Korek w ogóle zablokowany-rośnie ciśnienie.Ufff,ale sie napisałem



Awatar użytkownika
KUSTO
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 159
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 09:17
Lokalizacja: Włocławek
Kontakt:

Post autor: KUSTO » śr kwie 12, 2006 23:42

siemanko!!!
Bongo ma racje i wiecie co wam powiem sie zastanawiałem gdaczego mi rośnie temp a wentylek sie nie włacza by pomóc mu sie schłodzić. Pytałem tu na forum i wszyscy mówili żeby wymienić płyn sprawdzic sonde zapowietrzone układy a przeczytałem to co napisał Bongo poszedłęm do kumpla zaiwaniłem mu korek i żeczywiście działa nie przegrzewa sie wiec nie no trzeba bedzie to opić
a nawiasem ("kumplowi oddałem korek i musze kupić sobie nowy")
pozdrowienia :pub:



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 376 gości