potrzebuję rady golf 2 1990 1,6 PN

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
igor002
Marysiakra
Marysiakra
Posty: 1050
Rejestracja: pn wrz 06, 2004 15:34
Lokalizacja: z tąd, a tak naprawde: Kraków
Kontakt:

Post autor: igor002 » ndz lut 06, 2005 14:31

Smaczny pisze:Hmm... 1.6 to był albo Pierbung 2E2 albo 2EE... lub jeszcze Keihin, ale skoro kolega twierdzi, że PN to myślę, że tylko dwie pierwsze możliwości wchodzą w grę...
w 1.6PN byl; gażnik 2EE sterowany kompem i sądom lambda.
gregory25 pisze:reset kompa a to jest możliwe w tym modelu bo ponoć w tym modelu nie da się tego zrobić , że i tak będzie pamiętał , a jeszcze jedno czy to może byc filtr powietrza ?
reset kompa jest mozliwy bo dużo osób robi między innymi ja robiłem i działa, co do filtra powietrza to sprawdz go, bo jeżeli ci on prawie powietrza nie przepuszcza to moze być to, jak jest czysty albo nie bardzo brudny to napewno nie filtr.


Mk3 GTI 16V ABF

gregory25

Post autor: gregory25 » ndz lut 06, 2005 14:39

ok dzięki napewno sprubóję tylko jeszcze jedno pytanie dotyczące resetu na jaki czas mam odłączyć klemę



Awatar użytkownika
bladiiik
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 221
Rejestracja: sob lis 27, 2004 01:46
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: bladiiik » ndz lut 06, 2005 15:20

na okolo 5-10 min.
slyszalem tez ze mozna odlaczyc jedna i druga i je poprostu zewrzec ale nie jestem pewien czy to wpelni bezpieczna metoda.


....::::VW Passat 1.8 Kombi::::.....
MoJe AuTkO : http://vwzone.pl/index.php?modul=uzytkownik&id=2202

gregory25

Post autor: gregory25 » ndz lut 06, 2005 23:45

a teraz z innej beczki żeby się upewnić że to nie sonda lambda moge ją odłączyć i się przejechać ponieważ efekty falowania i szarpania silnikiem nie wsytępują zawsze ?



Awatar użytkownika
igor002
Marysiakra
Marysiakra
Posty: 1050
Rejestracja: pn wrz 06, 2004 15:34
Lokalizacja: z tąd, a tak naprawde: Kraków
Kontakt:

Post autor: igor002 » ndz lut 06, 2005 23:55

odłaczyc ja mozesz, wtedy komp sioe ustawi w ustawienia awaryjne, troche wieksze spalanie itp ale czuc różnice, ale w zasadize niema potrtzeby jechac, powinienes słyszeć prace silnika.


Mk3 GTI 16V ABF

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 550 gości