Ukręcona nasadka od śrub zabezpieczających

[tberent]

jhosef, coś mi sie pokiełbasiło ze do alu musza byc śruby alu ale przecież to by sie utleniało i zapiekło !!!!!

z tego co sie orienbtuje to jak masz chlodnice rozwalona to nie naprawisz jej zwykłą spawarka czy migiem tylko daje to sie do typa co spawa alu i jakimis innymi sprzetami działa.

p.s. masz racje z metalurgia to nie mam nic do czynienia bardziej z energetyką ;p

[jhosef]

Na alumiowych śrubach to nie wiem czy samochód by w ogóle ustał. Są stalowe i to jeszcze wzmacniane.

[Tomasz Bis]

czy migiem tylko daje to sie do typa co spawa alu i jakimis innymi sprzetami działa.

MIG MAG popularnie zwane migomatem jedno urządzenie spawalnicze , metoda MIG spawa w osłonie gazu nieaktywnego /co2/ MAG w osłonie gazu aktywnego /argon ,mieszaniny gazów/ .Jeszcze jest TIG są to trzy metody spawania elektrycznego w osłonie gazu.

[tberent]

chylę głowę przed znawcami

[andrzejr2006]

ooo widzę że nie zła dyskusja rozgorzała
wypowiedzi niektórych z was są jak najbardziej sensowne, powiem tak jeżeli śruby zabezpieczające są dobrej firmy to rozwiercanie nic nie da, szkoda wierteł i nerwów, spawanie to dobry patent ale nie zawsze zda egzamin ponieważ niektóre śruby są bardzo głęboko schowane w feldze.
Ja sobie już poradziłem i to bardzo banalnym sposobem, dopasowałem nasadkę tej samej średnicy co śruba, u mnie była to akurat 20ka, wbiłem młotkiem, weszła ciasno ale mimo to podczas kręcenia zwykłym kluczem się obracała, pomógł klucz pneumatyczny, po kilku minutowym kręceniu nasadka się zatarła ze śrubą i mocno zacisnęła, wtedy śruba spokojnie się wykręciła, później wystarczyło wybić śrubę z nasadki i odkręcić resztę tym samym sposobem.
Polecam wszystkim ten sposób ponieważ jest on zupełnie bez inwazyjny, nawet śruby zostają całe, warto chociażby spróbować.
Dzięki wszystkim za cenne wskazówki.
PZDR

[Tomasz Bis]

Ja sobie już poradziłem

No i sposób bezpieczny dla feli , chyba że ktoś nie popadnie w klucz Nadmiar wiedzy nikomu raczej nie szkodzi,będę pamiętał o tym kluczu.

[lalu36]

Miałem ten sam problem dokładnie z takim samym kluczem.Niestety tak sie kończy używanie pneumatyka do srub zabezpieczajacych. Prubowalismy wszystkiego niestety te śruby sa dosyć dobre i cieżko je nawiercić.
Jesli na srubie nie ma pierścienia mozna prubować nabić nasadke 12-to katną.
Niestety my mieliśmy ten pierscień i aby nie rozwalic felgi zamówiliśmy nowy komplet o tym samym numerze.
Teraz z kumplem mamy dwa takie same komplety tak na wszelki wypadek