Witam wszystkich... opisze dokladnie co sie powinno dziac po przekreceniu kluczyka bo widze ze moje posty wywolaly poruszenie
Przekrecamy kluczyk - swiatlem ciaglym swieci kontrolka akumulatora, 3 razy mruga kontrolka wody, mruga kontrolka oleju... i tak az do chwili odpalenia... tak jest jesli wszystko jest ok... i dalej - mrugajaca bez przerwy kontrolka od wody wskazuje uszkodzenie 'rezerwowego ukladu odpalania wentylatora chlodnicy', swiecaca ciaglym swiatlem na za maly poziom plynu w zbiorniczku wyrownawczym... co do kontrolki oleju mruga jesli otrzymuje nastepujace sygnaly: na wylaczonym silniku czujniki 0,3 bara zwarty (<30omow) czujnik 1,8 rozwarty (>500omow) jesli te wartosci nie sa zachowane kontrolka swieci swiatlem ciaglym i wskazuje na uszkodzenie obwodu kontroli cisnienia oleju... zaznaczam ze tak rozbudowany uklad kontroli nie byl montowany we wszystkich licznikach (koszty - jesli nieraz skapili na zegarek analogowy i srodkowy nawiew to nie czarujmy sie ze dali taki uklad) mam nadzieje ze to rozwiewa watpliwosci...
alxndr pisze: nie ma to jakiegoś powiązania z temperaturą?
u mnie od czasu do czasu włącza się bzyczek w czasie jazdy (tak na chwilkę,
pobzyczy i mu przechodzi) i z reguły pojawia się to wtedy jak silnik jest porzadnie
nagrzany (korki, albo jak wyjeżdżałem od diagnosty, gdzie długo pracował na jałowym)
tak sobie teraz czytam i się zastanawiam czy to nie ma jakiegoś związku z tymi
krótkimi przebiegami.... bo ja codziennie jeżdże ok 12km (6 do i 6 z pracy) i jak robię
jakiś dłuższy przebieg średnio raz na 2 tyg to zdaża mu się brzęknąć
(bardzo żadko się to zdaża - ogółem nie więcej niż 10-12 razy - auto mam 2 lata)
a co do tego to ma... przy wysokiej temp oleje mineralne o niskim wskazniku lepkosci i liczbie TBN lubia tworzyc wiazania chemiczne z benzyna, woda, i skladnikami spalin... co prowadzi do pogorszenia parametrow oleju i doprowadza do spadku cisnienia w ukladzie.... nie nalezy bagatelizowac swiecenia kontrolki nawet przez krotki czas bo to wskazuje ze silnik jest juz blisko krytycznych wartosci cisnienia oleju i bedzie coraz gorzej... dlatego proponuje wziecia pod rozwage wymiany oleju na lepszy bo na tym nie warto oszczedzac... pozdraiwam
