Forum.VWGolf.pl

Witam,

Męczy mnie pewien problem związany ze zbyt wysokimi obrotami biegu jałowego. Mianowicie po uruchomieniu silnika obroty oscylują w okolicy 1500-2000 (co nie jest zbyt ekonomiczne przy częstej jeździe po mieście), ale najciekawszą sprawą jest to, że po zagrzaniu silnika i restarcie obroty wracają do normy. Za każdym razem ponowne uruchomienie pomaga (jeżeli silnik się trochę zagrzeje). Ja już nie mam pomysłu co to może być.
Proszę o wszelkie wskazówki.

pewnie czujnik położenia przepustnicy daje

Zgodziłbym się, gdyby nie:
1. Wymieniłem niedawno TPS (po wymianie jest tak samo jak przed)
2. Jaki jest związek między nagrzanym silnikiem, a TPSem ?

Dodam jeszcze, że czujnik temperatury też wymieniłem i że objawy występują zarówno na benzynie jak i na LPG.