Forum.VWGolf.pl

O pewnego czasu w moim golfie 3 podczas jazdy albo gdy wyłącze silnik a później chce zapalić - nie moge uruchomić silnika . Ktos na necie podpowiedział że to przekaźnik nr 109. Nie wiem. Gdy go wyciągne auto nie zapali , a po dłużej jeźdzei przekaźnik jest ciepły w porównaniu z innymi. Co moze być powodem . czy może wystarczy wymienic przekaźnik. Czy ktos mi podpowie co jest powodem. Pozdrawiam


ku_bi: proszę pisać w temacie jakiego auta dotyczy problem - w nawiasach kwadratowych

Ktos podpowiedział że można przekaźnik przelutować ? ale jak lub ewentualnie kupic nowy. A ile kosztuje taki przekaxnik ?

lepiej kupić nowy niż coś lutować. ceny przekaźników w aso vw zaczynają się od 50 pln. miałem podobne objawy do tych co opisujesz, u mnie broiła cewka zapłonowa

przekaznik 109 zawsze sie grzeje,to normalny objaw jego pracy,bez niego nie zapalisz bo on odpowiada za grzacie swiec i zapłon,ja go nawet czasem wyciagam i zabieram ze soba na wypadek kradzierzy,jest to juz jakies utrudnienie,ale do rzczy,wiec to ze przekaznik sie grzeje jest normalne,jesli to przez niego auto nie pali to sprawdz wtedy czy zapala sie kontrolka od swiec zarowych,jesli nie to znaczy ze to wina przekaznika,ale jesli sie zapala przy kazdeej probie odpalenia to z przekaznikiem wszytsko jest ok.wtedy sprawdzał bym inne opcje,moze zawor w elektromagnetyczny w pompie,ten od gaszenia,sprawdz przewod,mi kiedys sie zacinał to zgasic nie moglem auta :D:D,tez był problem :D,ale to w mkII było:D powodzonka...

Wczoraj podczas jazdy przekaźnik nawalił i stanął na głównym rondzie w centrum Rzeszowa . Ale obciach. Zaraz pojechałem i kupiłem nowy . Po co to sie wkurzac a przy tym jaki wstyd jak ci auto stanie o godz 15 w centrum miasta . Pozdrawiam .