Forum.VWGolf.pl

Kilka dni temu podczas kręcenia kierownicą usłyszałem dziwne skrzypienie/trzeszczenie (coś jakby drzwi od starej szafy przy otwieraniu )
Z każdym dniem dzwiek ten jest coraz bardziej dokuczliwy bo jest coraz głośniejszy. Krece kierownicą w prawo czy w lewo to trzeszczy. Silnik czy jest odpalony czy zgaszony to nie ma różnicy - skrzypi. Najbardziej słychac to podczas jazdy po miescie gdyz wiadomo skrzyzwania , zakrety itp wiec trzeba sterami krecic

Wczoraj zdesperowany dźwiekiem wjechałem na kanał i niestety nie moge zlokalizowac źródła tego cholernego dzwięku. Jedno co jest raczej pewne to to ze dochodzi on gdzies z okolic prawego koła/zawieszenia. Auto podlewarowałem odkreciłem mcpersona z kielicha zeby łozysko wyeliminowac i przy kreceniu kierownica nadal treszczy. Wszystkie końcówki, i gumy na zawieszeniu mam dobre bo dbam o autko, przegub tez sprawny bo niedawno zmieniałem.
Dodam ze moj Golfi posiada wspomaganie kierownicy i jezdze na 15 calowych kółkach z oponkami 195 szerokimi gdyby to moze miało jakies znaczenie.

Bardzo prosze o pomoc, moze Ktoś sie spotkał z tym problemem w mk2. Punkty czekają

Kolego ja tez tak mam a nasila sie to skrzypienie gdy jest bardzo ciepło tez mam 15" 195/50 pozdro wiec niewiem czy da sie to wyeliminowac ale zobaczymy moze ktos sie juz z tym uporał

Sprubuj strzykawko wlać olej do końcuwek bo to rużnie bywa. J a u siebie to rozkręciłem obydwa Makpersony z gury dałem nowy smar i teraz cacy lala

witam:) ja tez mialem taki problem w swoim MK3. okazalo sie ze skrzypial ten taki cycnik od klaksonu. nie wiem jakie sa fachowe nazwy tych czesci. jak sie konczy kierownica z tylu jest taka szpara. i tam w tej szczelinie jest taki metalowy picyk. on styka sie z metalowa obrecza na kierze dzieki czemu klakson dziala. styka sie i skrzypi/trzeszczy i ogolnie denerwuje:P

Może też jeszcze skrzypieć obudowa stacyjki ocierając się o deskę rozdzielczą. Można odkręcić tę półkę nad nogami kierowcy, poluzować śruby mocujące kolumnę kierownicy (musisz mieć klucz nasadowy 17 lub 13 - nie pamiętam - z długą przedłużką) i zmienić nieco jej polożenie (tam są otwory fasolkowe, więc daje się to regulować). Ewentualnie mogą być pogięte mocowania kolumny kierownicy ( u mie było coś takiego), czego efektem może być też np. to, że manetki i obudowa stacyjki są krzywe w stosunku do deski rozdzielczej. Wczoraj też usunęłem stuki, które pojawiały się przy kręceniu kierownicą - okazało się, że problem leżał w niedokręconej śrubie zaciskającej przegub na frezowanym wałku przekładni kierowniczej. Efektem tego było to, że frezy w przegubie nie byly spasowane z frezami w wałku maglownicy, co spowodowało ich wytarcie. Całość trzymała się tylko na tej śrubie zaciskającej (bo wałek maglownicy ma specjalne wyżłobienie na tę śrubę), a że śruba też już się w tym miejscu trochę zjechała, więc stukało...
I pomyśleć, że wszystkie te rzeczy (pogięte mocowania kolumny, niedokręcony przegub) + dodatkowo uszkodzenie mechanizmu powodującego powrót manetki kierunkowskazu, zrobił mi jeden warsztat, za jednym zamachem, podczas wymiany maglownicy.

skrzypi, trzeszczy czy jak to woli obciera, bardzo prawdopodobne, ze koncowka drazka kierowniczego, a czy np. w deszczu masz tak samo, czy wtedy cisza ?

zawsze mozesz przytrzymac reka koncowke a druga osoba kreci i zobaczysz czy to to, ewentualnie sam badz przy zawieszeniu a niech ktos kreci a Ty sluchaj

witam. a ja mam takie pytanie: jezeli mam zuzyte zawieszenie to skrzypienie tych plastikowych elementow tez sie zwieksza???

Miałem podobne objawy dwa razy. W jednym przypadku pomogla wymiana końcówki grążka kierowniczego (był luz) w drugim sworzeń wachacza skrzypiał, trzeszczał pomimo że nie było luzów!!!. Kupuj sworznie Lemfordera a nie TRW. TRW jako firma sie popsuło i nowy sworzeń wytrzymal pół roku.

Witam mialem dokladnie to samo tez skrzypiala jak skrecalem ale po wymianie zepsutego wachacza drazka kierowniczego i po zrobieniu zbieznosci kol skrzypienie ustalo

mi skrzypiało jak zatarła sie pompa wspomagania

podłącze się bo zauważylem, ze u mnie też przy powolnej jezdzie przy parkowaniu itp. tez piszczy i skrzypi cos w ukladzie kierowniczym. Pompa wspomagania raczej to nie jest,bo ona sie odzywa dopiero przy max skreconych kolach.
Czy moze miec na to wplyw wymiana plynu w ukladzie wspomagania,moze ten uklad sie jakos odpowietrza? Koncowki i swoznie sa cale.