Forum.VWGolf.pl

cześć mam takie pytanie.wymieniłem olej w silniku i wlało mi się troszkę ponad max 1mm.powyżej max.czy nic się nie stanie i moge tak jeżdżić?czy musze spuścić troszke?prosze o odpowieć, z góry dzięki

jesli tak mało to ok, a optymalnie jest gdy na bagnecie jest 75% poziomu.

1mm to śmiało możesz zostawić.

zodiak, BTW u mnie jest ponad poziom ok 4 mm, mam nadzieje ze simeringi wytrzymają, czy nie?

W swoim ABF-ie też przelałem co nieco i nic się nie dzieje. Czekam aż trochę zniknie - ale za cholerę (hihihihi ) nie chce znikać

u mnie dokładnie to samo, juz zrobiłem z tym poziomem z 1500 i nic a nic nie schodzi

A ja 5 tys. i może minimalnie ubyło ale to może już parowanie oleju

djtom pisze:zodiak, BTW u mnie jest ponad poziom ok 4 mm, mam nadzieje ze simeringi wytrzymają, czy nie?

A dlaczego by miały nie wytrzymać ? Pompa tłoczy to co zassa, jaka dla niej różnica czy jest w misce 4mm oleju więcej czy mniej ? Do tego zawór przelewowy też działa.

sp1808, nie spuszczaj tylko włóż do tej rurki od bagnetu jakiś elastyczny wężyk i odessij nadmiar. Oznaczenia „max” i „min” nie są dla ozdoby. Zrób to dla świętego spokoju

Pinhead pisze:

djtom pisze:zodiak, BTW u mnie jest ponad poziom ok 4 mm, mam nadzieje ze simeringi wytrzymają, czy nie?

A dlaczego by miały nie wytrzymać ? Pompa tłoczy to co zassa, jaka dla niej różnica czy jest w misce 4mm oleju więcej czy mniej ? Do tego zawór przelewowy też działa.

A własnie ze jest róznica. Kiedyś motor robił test, że dla silnika nie jest groźne dolanie 5mm ponad max oleju. Powyzej jego nadmiar zasyfia układ ssący przez odmę i dodatkowo zwiękrza sie cisnienie w komorze korbowej co sprzyja szybkiemu puszczeniu symeringów od strony wału.

PinkFloyd, Więcej oleju leci do odmy bo więcej się go rozbryzguje przez wał korbowy tworząc mgłe olejową. Spalany olej może zniszczyć katalizator, to fakt. Tylko powiedz mi dlaczego pompa miała by podawać większe ciśnienie niż normalnie i dlaczego zawór przelewowy miał by później się otwierać ?

Spalany olej może zniszczyć katalizator, to fakt.

po 1500 jazdy z takim poziomem oleju analizator spalin na przeglądzie niedawnym pokazał ze spaliny czyste jak bąki niemowlęcia więc kat działa jak złoto...

a tak btw, 1mm miales powyrzej jak sprawdzałęś na wyłaczonik silniku z nowym filtrem, czy juz z zalanym nowym filtrem ?:>