Forum.VWGolf.pl

szukałem szukajką ale nic to nie dało, dlatego zakładam temat.
problem polega na tym że gdy puści sie pedał gazu silnik potrafi tak jakby "zachlysnac" się (obroty spadają do zera) i zgasnac. NIe ma reguły czy jest ciepły czy zimno na dworze, benzyna czy lpg... silnik krokowy (czy regulator obrotów) jest sprawny... jest to bardzo upierdliwe, zwłaszcza w mieście podczas korków.

Prosze o pomoc.

Sluchaj to nie tak latwo okreslic co jest przyczyna bo tych moze byc tysiace!! A mam takie pytanie zdarzalo Ci sie wczesniej ze gaz strzelal pod maska??

sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu, szukaj dziurki w dolocie gdzieś koło elementów związanych z instalką gazową, zajrzyj do przepływki i zobacz cvzy jej klapka chodzi bez oporów. Skąd wiesz że regulator obrotów jest sprawny? Upewniam się bo to co piszą w serwisówce że jak brzęczy to jest sprawny jest bzdurą.

U mnie przyczyną była zaklinowana klapka od przepływomierza (chodziła z oporem). Objawiało się to za szybkim spadaniem z obrotów w skutek czego samochód gasł. Na gazie można było to wyregulować a na benzynce nie za bardzo...

Rozebrałem, spiłowałem klapkę, wstawiłem ogranicznik (żeby dalej nie skakała) i póki co śmiga. Niestety nie jest już jak nowa ale przynajmniej obroty mi nie świrują

mam pewność ze dziala poniewaz wsadzony byl do innego golfika i wszystko bylo oki, a poza tym jak wyciagalem wtyczke to auto gaslo. co co instalacji gazowej, to nigdy nie zdarzylo sie strzelanie w kloektor (mam lpg w sekfencji).
a co do tej klapki to chyab dziala lekko, ale nie jestem tego pewien, poprostu nie pamiętam:) jutro zobacze co z nia.

[ Dodano: 28 Lip 2007 10:11 ]
sprawddzilem... wszystko w porzadku z przeplywomierzem

Może być jeszcze jak powiedział Paweł Marek, na temat nie szczelności układu dolotowego. Samochód może brać lewe powietrze z otoczenia i dlatego nie radzi sobie z obrotami.

Jak to nie pomoże to po prostu pojedź do dobrego elektryka, u mnie to pomogło. Elektryk bez problemu powinien znaleźć przyczynę

unie obiawy byly takie

w czasie jazdy gasl obroty niekiedy nagle z 2000 spadały gwałtownie do 0 poczym byl problem z odpalenim niekiedy odpalał odrazu a niekiedy po 15 - 20 minutach
niekiedy obroty skakaly zanim zgasł niekiedy obiawy byly tak jakby sie dlawil , niekiedy przez pare dni niebyło objawow a potem nagle w czasie jazdy nastepowała cisza " gas silnik" przewarznie gdy dawałem na luz
elektrycy mieli klopot z ustaleniem przyczyn za ich rada wymienił bym polowe elektroniki z kompem wlacznie

a przyczyna lerzała poprostu w aparacie zaplonowym a mianowicie czujnik tzw halla
zabrudzony
napoczatku go troche przeszlifowałem pilniczkiem igiełkowym i na jakies miesiac miałem spokuj autko niegało ani razu po miesiacu powturka z rozrywki golf zgasł na skrzyzowaniu kiedy nanie wjechałem - na alegro kupiłem urzywany aparat z czujnikiem za 130 zł i od 2 miesiecy niemam problemów

Jak wyglada przepustnica, nie jest nadmiernie zabrudzona ?

przepustnica jest czysciutka ( dla pewnowsci wyczyscilem caly dolot)
zauwazylem ze dzieje sie cos podczas lekko wcisnietego pedalu gazu (np. podczas powolnej jazdy w korku), mianowicie obroty powolu faluja a gdy zdejmie sie noge z gazu silnik gasnie...