Forum.VWGolf.pl

Rozmawiałem z 2 mechanikami - jeden powiedział że można skleić, drugi ze zaspawać. Nie znam się na tym, ale czy to da się spawać? Tym bardziej kleić? Skrzynia jest w pełni sprawna, auto bryka, ale olej ucieka...

EdekZKK pisze:Rozmawiałem z 2 mechanikami - jeden powiedział że można skleić, drugi ze zaspawać. Nie znam się na tym, ale czy to da się spawać? Tym bardziej kleić? Skrzynia jest w pełni sprawna, auto bryka, ale olej ucieka...

jesli juz to zaspawac zawsze to pewniejsze niz sklejenie

NO spawanie na pewno lepsze, ale czy to warto tak kombinowac? Samo spawanie by sporo kosztowalo...
Ja bym jednak zaryzykowal wymiane skrzyni, mysle ze za 200-250zl cos powinienes juz znalezc, a stara skrzynia jak dobra to zostanie ci na czesci. Albo jeszcze lepiej - jakbys mial farta to poszukaj jakiejs uszkodzonej skrzyni ze sprawna obudowa za przyslowiowe "grosze" i przeloz bebechy i jazda

Poszukiwanie uszkodzonej jest dobrym pomyslem, ale w sytuacji kiedy jest na to czas. 15 sierpnia trasa Kraków-morze wiec malo czasu na mechanika + testy przed tak dluga trasa...

Dzis rozmawialem z mechanikiem - mowi ze trudno to jednak nazwac peknieciem, bardziej odpowiednie okreslenie to "ubytek" Najgorsze jest to, ze olej ze skrzyni eksplodowal i zalal mi sprzeglo - tez do wymiany bo ponoc jalowienie tego nie do konca jest skuteczne... W zwiazku z tym szukam skrzyni, moze uda sie stosunkowo niedrogo dostac.

Wystarczyła sama tarcza.