Forum.VWGolf.pl

Witam, jestem posiadaczem golfa mk3 1.6 AEE. Od dłuższego czasu, po włączeniu klimy, obroty w aucie spadają i silnik zdycha. Byłem u elektryka, podpiął pod kompa, wyczyścił przepustnicę i ocenił, że tylko sonda lambda zgłasza błąd, wymieniłem w warsztacie, nie pomogło. Kolejny elektryk wyregulował przepustnicę ale po tej jego "regulacji" zaczął gasnąć nawet przy włączeniu świateł. Za jego namową wymieniłem cały ten moduł przepustnicy, niby jest dobrze, ale na klimie nadal gaśnie. Co może być przyczyną ? Lewego powietrza nie bierze.

Lachu pisze:Witam, jestem posiadaczem golfa mk3 1.6 AEE. Od dłuższego czasu, po włączeniu klimy, obroty w aucie spadają i silnik zdycha. Byłem u elektryka, podpiął pod kompa, wyczyścił przepustnicę i ocenił, że tylko sonda lambda zgłasza błąd, wymieniłem w warsztacie, nie pomogło. Kolejny elektryk wyregulował przepustnicę ale po tej jego "regulacji" zaczął gasnąć nawet przy włączeniu świateł. Za jego namową wymieniłem cały ten moduł przepustnicy, niby jest dobrze, ale na klimie nadal gaśnie. Co może być przyczyną ? Lewego powietrza nie bierze.

u mnie szwankuje niby czujnik polozenia przepustnicy nie gasnie ale obroty spadaja ale ty juz chyba ten czujnik wymieniles?

nie wiem czy twoja klima byla dokladana czy fabrycznie zamontowana.Ja mam klime dokladana w ASO w Belgii i tez tak sie dzialo jak u ciebie.Okazalo sie ze nie byla podpieta pod sterownik silnika(komputer sterujacy) Prawidlowo po wlaczeniu klimy obroty lekko spadaja ze wzgledu na znaczne obciazenie silnika bu po chwili podniosly sie tak okolo 50 -70 0obr/min U mnie w GTI /2.0 ltr/AGG silnik chodzi na b.jalowym 800 obr/min po wlaczeniu klimy okolo 870 obr/min Radzse sprawdzic podlaczenie do kompa sterujacego praca silnika(trzeba toto wyjac z podszybia po str. pasazera) ale to robota dla kogos obczajonego z elektronika

Trzeba zerknąć na schemat bo nie wszystkie sterowniki silnika sa tak połaczone. Akurat nie mam teraz po reka schematów więc sam nie sprawdzę. Wiele sterowników utrzymuje obroty samodzielnie.
A w GTI (2E) żonki tak samo się działo - przyczyną byl zanadto wyprzedzony zapłon. Silnik wtedy często gasł po włączeniu klimy albo przy ruszaniu bez dodawania gazu.

kolega wyzej ma racje... musisz zobaczyc ten sterownik silnka po zalaczeniu klimy obroty powinny wzrosnac... musisz sprawdzic 33 pin w sterowniku...

33 pin po wlaczeniu przycisku AC musi sie na tym pinie pojawic +12...

niestety problem tutaj jest troszkę innej natury, mianowicie wygląda to tak, jakby komputer nie otwierał przepustnicy na czas, na klimie gaśnie zawsze ale zdarza się, że na jałowym też padnie :/ zastanawiam się czy wina nie leży po stronie jakiegoś kabla łączącego komputer z przepustnicą, niestety nie znam się na tym i ciężko mi powiedzieć

hm... ja mam podobny problem tylko że jak jadę na gazie, kiedy włączę klime obroty spadają na biegu jałowym o 200 no i niekiedy sie zdarzy ze zgaśnie. podobnie mam w trasie kiedy wysprzęgle silnik na klimie to gaśnie. ale na benzynie jest ok. sam nie wiem co o tym myśleć.

Paweł Marek, Siemka czy ktoś wie pod który pin sterownika silnika podłączyć klimatyzacje w silniku 2E byłbym bardzo wdzięczny!

nie nie nie , moge sie zalozyc ze osuszacz jest zapchany i kompresor dostaje taki opur ze motor gasnie az. Pomiar cisnien na wysokim i niskim obwodzie zalatwi sprawe.

Mariusz43483, ale po włączeniu klimy powinien troche zwiękrzyć obroty a tu nic więc to nie morze być osuszacz