Forum.VWGolf.pl

Dzisiaj auto mojej dziewczyny zaliczyło dzwona w tył, całość przedstawiają zdjęcia. Czy jest sens to naprawiać? Podłużnice wyglądają na nieruszone ale podłoga pomiędzy tylnim pasem a siedzeniami jest pofałdowana, drzwi tylne ciężko się zamykają. Generalnie auto jest świetne, gdyż spala tak mało że nikt nie jest w stanie w to uwierzyć i chcielibyśmy je dalej mieć, ale nie chcemy także naprawiać czegoś co raczej do naprawy się już nie nadaje. Proszę o porady.

szkoda golfika :/

mi się zdaje, że robienie w takich starszych autach wszystkiego ekstra mija się z celem, jeśli masz za kitowanie i malowanie wydać powyżej 1/4 wartości auta to po co się w to pchać... ja tam jeżdżę zgniotkiem

zrób może tą tylną ścianę, żeby jako tako wyglądało. całości raczej nie ma sensu.

Tragicznie to nie wygląda. Dobry blacharz wyprostyje tylny pas. Jesli chodzi o drzwi to mozesz spróbowac regulacji śrubami mocującymi. Moze tylko sie przestawiły. Życzę powodzenia

zrobi sie to.
postaraj się troszkę to wyciagnąć w domu.
zdejmij zderzak, zamocuj linke(mocną!!) przez otwory w podłużnicy, drugi koniec do jakiegoś drzewa i lekko szrpnij. najlepiej gdy jedna osoba bedzie w aucie, naciagnie linke i bedzie trzymać na hamulcu a Ty młotkiem pukając w fałdki w bagażniku staraj się je rozprowadzić.
na pas tylny polecam jakis lewarek hydrauliczny. zaprzec gruba deskę o pukle, lewar ustawic w poziomie, przyłożyć mniejsza deseczke do pasu tylnego i rozpychać, jednocześnie pukając młotem w fałdki.
metoda dla niektórych może zdać się prymitywna, ale na pewno coś zdziałasz. z poewnościa nie pogorszysz


pozdrawiam

tak jak piszą wyżej nie jest źle postaraj sie zrobić tak jak pisał koonrad, coś na pewno pomorze

Myślę jednak że narazie przez jakiś miesiąć auto będzie jeździło w takim stanie w jakim jest a potem pojdzie na sprzedaż w całości lub na części, muszę sprowadzić kolenego golfa i znowu te kolejki w urzędach nie lubie tego ale coż Ciekawe ile to wszystko jest teraz warte? Rocznik 91, nowe amorki, wahacze, silnik 1.6d 228tyś przejechane ale stan igła, nie pije grama oleju a jeździ na 10w40 mobila.

Po zdjęciach widać, że auto się na progach przełamało i dach też musi być złamany. Wystarczy logicznie pomyśleć jak to auto ma drzwi . Góra tyłu się odgięła ku tyłowi, a dół tyłu poszedł do przodu. Nie reguluj tych drzwi bo to nic nie da. Silnik sobie zostaw i całą instalację lub kup samą budę zarejestrowaną i przełóż wszystko.

TAZ pisze:Po zdjęciach widać, że auto się na progach przełamało i dach też musi być złamany. Wystarczy logicznie pomyśleć jak to auto ma drzwi . Góra tyłu się odgięła ku tyłowi, a dół tyłu poszedł do przodu. Nie reguluj tych drzwi bo to nic nie da. Silnik sobie zostaw i całą instalację lub kup samą budę zarejestrowaną i przełóż wszystko.

jestem dokładnie tego samego zdania, tylne błotniki są w połowie wysokości przesunięte do przodu a to już spora operacja by je ciągnąc do tyłu, fakt wszystko idzie po naciągać ale koszt naprawy będzie ogromny

Ja tam nie widze zeby to az tak strasznie poszło ... naprawić sie da wszystko ładnie ale koszta faktycznie mogą być wysokie ...